최근 몇 년간 급속한 확장을 보인 Alphabet 소유의 무인 택시 서비스인 Waymo가 오늘 새로운 보상 프로그램을 출시합니다.
웨이모 프리미어(Waymo Premier)라고 불리는 이 서비스는 향후 탑승에 적용되는 10% 인앱 리베이트와 함께 우선 픽업을 약속합니다. 구독자는 한 달에 최대 5회까지만 취소 수수료 없이 취소할 수 있습니다. 마지막으로 Premier는 서비스가 확장됨에 따라 새로운 도시에서 Waymo를 가장 먼저 사용할 수 있는 기회를 가입자에게 제공합니다. 이는 확실히 새로운 서비스 지역을 베타 테스트하기 위해 비용을 지불하는 개념을 재구성하는 한 가지 방법입니다.
이 모든 것에 대한 요구 가격은 한 달에 30달러이며, 이것이 바로 Waymo Premier가 상어를 뛰어 넘는 것처럼 느끼는 곳입니다. Waymo의 인간 중심 경쟁사를 위한 로열티 서비스인 Uber One은 한 달에 10달러에 불과하지만 호텔, 자동차 렌트, 음식 배달에 대한 할인 혜택과 함께 차량 서비스에 대한 6% 인앱 크레딧을 제공합니다. Uber 계정에 자동차 렌트 비용의 10%가 적립될 수도 있습니다.
한편, 리프트(Lyft)는 월 10달러의 비용으로 무료 우선 픽업과 함께 표준 승차 5% 할인을 받을 수 있는 리프트 핑크(Lyft Pink)를 제공합니다. 택시 서비스에서 운전자를 없애는 목적은 인건비를 절약하기 위한 것이었지만, 운전자를 직장에서 내보내고 고객에게 3배의 비용을 청구한다면 Waymo Premier의 가치가 어디에 숨겨져 있는지 의문이 드는 것이 타당합니다.
로봇을 타면서 Waymo Premier의 부풀려진 가격을 상쇄할 수 있는 것도 아닙니다. 차량 공유 데이터 분석 회사인 Obi가 2025년 6월 보고서에서 확인한 바와 같이 Waymo를 이용한 차량 서비스는 Uber 또는 Lyft를 이용한 동일한 차량 서비스보다 평균적으로 훨씬 더 비쌉니다. 따라서 구독료와 승차당 더 많은 비용을 지불하게 되며, 원격 작업자의 인간 개입이 여전히 필요한 자율 주행 시스템에 의해 모두 운반됩니다. 그것은 세기의 일이 아니며, 사랑하는 이웃 고양이를 언제 타서 죽일지 결코 알 수 없습니다.
이는 우리에게 많은 것을 가져다줍니다. 많은 Waymo는 최근 잘못된 이유로 뉴스에 등장했습니다. Uber와 Lyft에 문제가 없는 것은 아닙니다. 작년 말 New York Times는 Uber가 회사에 대한 모든 성폭행 불만 사항과 소송은 말할 것도 없고 폭력적인 중범죄자들이 자사 플랫폼을 이용해 운전하는 것을 허용했다는 사실을 폭로했습니다. 특히 외로운 여성이거나 소외된 지역사회의 구성원인 경우에는 차에 다른 사람이 탑승하지 않기를 바라는 타당한 이유가 있습니다. 곰이 사람보다 낫다면, 총이 뽑힌 경찰의 대치 상황을 직접 뚫고 달려갈 수도 있고, 당신을 태운 채 경찰로부터 도망갈 수도 있는 자동차도 마찬가지입니다. 그러나 이미 부풀려진 승차 요금에 더해 매달 특권에 대해 30달러를 더 지불할 이유가 없습니다. 특히 Waymo가 최근 텍사스 주 샌안토니오에서 홍수가 발생한 동안 위험한 행동을 한 후 최근 지난달 전체 차량에 대한 소프트웨어를 리콜해야 했던 경우에는 더욱 그렇습니다.
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