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提案された法案の草案によると、ニュージャージー州の議員は、自動車メーカーが組み込みの車の機能にサブスクリプション料金を請求することを禁止したいと考えています。提案された法案の草案によると、BMWがシートヒーターの月額料金を請求するという動きからわずか数か月後に憤慨しました.
取り締まりの可能性は、自動車メーカーが以前は自動車に搭載されていた機能を利用して、ニッケルと薄暗い顧客による継続的な収益を獲得しようとする傾向が強まっているためだと、業界アナリストは述べています。
最もひどい例の 1 つとして、BMW は最近、英国、ドイツ、およびその他のいくつかの国の自動車所有者に、シート ヒーターをオンにするために月額 18 ドルを請求し始めました。
トヨタとゼネラルモーターズも同様の動きをしており、GM は投資家に、2030 年には 2021 年の 10 倍以上のサブスクリプション収益を生み出すことを目指していると語っています。
現在、ニュージャージー州の民主党議員であるポール モリアトリーとジョー ダニエルセンは、自動車メーカーとディーラーが既に車に搭載されている機能のサブスクリプション料金を請求することを禁止する法案を通じて、この慣行を禁止することを提案しています。
「自動車会社は、機能を機能させるために必要なコンポーネントが販売時にすでに車両に取り付けられているにもかかわらず、シートヒーターなどの車両の特定の機能にアクセスするためのサブスクリプション料金を消費者に請求することをますます求めています。」州の政治家は書いた。 「消費者物価が上昇しているこの時期には、主に企業の利益を増やすことに役立つビジネス慣行を警戒することが重要です。」
法案が成立した場合、企業の最初の違反には最高 1 万ドルの罰金が科せられ、その後の違反には最高 2 万ドルの罰金が科せられることになります。
特に、この法案は、自動車メーカーが「アクティベーション後にディーラー、メーカー、またはサードパーティのサービスプロバイダーに継続的な費用をかけずに機能する」機能に対して課金することを禁止するだけです. これは、自動車メーカーが、衛星ラジオ、車内 Wi-Fi、最新の交通データを含む地図などの機能に引き続き料金を請求できることを意味しているようです。
この法案は、自動車メーカーから定期的な更新とサポートを受ける「完全な自動運転」機能に対して数千ドルを請求する、テスラが販売する多くのサブスクリプションも免除される可能性が高い.
それでも、この法案は、Netflixのような企業のサブスクリプション主導のビジネスモデルをますます模倣しようとしているとアナリストが言う業界にとって打撃となる.
Guidehouse Insights の e モビリティ アナリストである Sam Abuelsamid 氏は、8 月に The Post に次のように語っています。
ニュージャージー州議会がサブスクリプション禁止の可能性を提起する前でさえ、Abuelsamid は、自動車メーカーが顧客の「サブスクリプション疲れ」に出くわすことは避けられないと予測し、自動車会社は大規模なサブスクリプション ビジネスの計画で「自分自身をだましている」と述べました。
Cox Automotive が 4 月に行った調査によると、米国の自動車購入者のうち、サブスクリプション機能に追加料金を支払う意思があるのはわずか 25% です。