SpaceX는 대부분의 목표를 달성한 테스트 비행에서 처음으로 Starship V3를 비행했습니다. 회사는 기술적 문제로 인해 5월 21일 목요일 저녁 출시 시도를 중단해야 했습니다. 특히 우주선의 타워 암을 제자리에 고정하는 유압 핀은 수축되지 않습니다. 그러나 금요일 밤, SpaceX가 달과 화성 여행을 위해 설계된 우주선의 업그레이드 버전을 발사하는 것을 막는 것은 아무것도 없었습니다.
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발사체는 슈퍼 헤비 부스터의 새로운 랩터 3 엔진 33개를 모두 점화한 후 동부 시간으로 오후 6시 30분에 텍사스 스타베이스에서 이륙했습니다. 상승하는 동안 부스터의 엔진 중 하나가 꺼졌지만 스타쉽은 단계가 분리될 때까지 비행을 계속했습니다. 부스터는 회사가 향후 임무를 위해 테스트하기를 원했던 방향 전환 기동을 수행할 수 있었습니다. 그러나 성공적인 부스트백 연소를 수행하는 데 필요한 모든 엔진에 불을 붙일 수 없었으며, 로켓이 착륙 지점을 향해 다시 이동하는 데 필요한 또 다른 기동도 불가능했습니다.
그것은 지구로 돌아가 멕시코 만(도널드 트럼프 대통령이 2025년에 미국 만으로 이름을 바꾸었음)에 충돌하기 전에 부분적인 부스트백 연소만 할 수 있었습니다. 그러나 그것은 손실이 아니었습니다. SpaceX는 이전 비행에서 발사 타워의 기계 팔을 사용하여 Super Heavy 부스터를 잡았지만 이번 비행을 복구할 의도는 없었습니다.
한편, 상부 선박은 6개의 Raptor 3 엔진 중 하나가 손실되었음에도 불구하고 여전히 계획된 궤도를 달성할 수 있었습니다. 이륙 후 약 30분 뒤에는 20개의 스타링크 시뮬레이터와 탑재하고 있던 2개의 개조된 스타링크 위성을 배치했습니다. 상단 스테이지와 동일한 준궤도 궤도에 있는 수정된 위성은 우주에서 선박의 이미지를 촬영했습니다.
우주에서 우주선의 전망 @스타링크 위성 pic.twitter.com/5hfw1n8v1o
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Ship이 지구 대기권에 다시 진입했을 때 화상 중 열 차폐 성능에 대한 데이터를 수집했습니다. 마지막으로, SpaceX가 후방 플랩을 스트레스 테스트하고 발사 장소로 돌아가는 향후 임무의 궤적을 모방하기 위해 원했던 기동을 수행했습니다. 두 대의 랩터 엔진에서 착륙 플립과 착륙 화상을 입은 후 인도양에서 물보라가 튀며 폭발했습니다.
스플래시다운 확정! 스타쉽의 12번째 비행 테스트에 참여한 SpaceX 팀 전체를 축하합니다! pic.twitter.com/XXBAtryPpL
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엔진 고장에도 불구하고 SpaceX의 엘론 머스크(Elon Musk) 대표는 그의 팀이 “스타십 V3의 역사적인 첫 발사 및 착륙”을 축하하며 “인류를 위한 목표를 달성했다”고 말했습니다. SpaceX는 IPO에 맞춰 대규모 테스트 비행을 성공시켰습니다. 회사는 최근 증권거래위원회에 IPO 서류를 공개적으로 제출했습니다. 로이터 6월 12일부터 주식 거래가 시작될 예정이라고 밝혔다.
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