로켓은 복구 작업이 시작되기 전까지 바다에서 24일을 보냈습니다.
SpaceX의 Starship 40은 텍사스에서 인도양까지 수천 마일을 약 65분 만에 이동한 하나의 빠른 로켓입니다. 집으로 가는 길은 음, 약간 더 느림: 회사에서는 몇 달이 걸릴 것이라고 말합니다.
스타십 40(Starship 40)은 7월 24일 남부 텍사스에 있는 SpaceX의 스타베이스에서 발사되었습니다. 우주선은 약 65분의 비행 동안 20개의 스타링크 V3 위성을 배치했습니다. 그러나 이는 준궤도 임무였고, 스페이스X의 네트워크와 잠시 연결한 뒤 위성은 재진입해 배치 후 약 20분 만에 불타버렸다. 그것은 실용위성 발사가 아니었기 때문에 의도된 결과였다. 대신, 완전히 재사용 가능한 발사 시스템을 향해 SpaceX 인치로 Starship의 페이로드 배포 시스템(무엇보다도)을 테스트하도록 설계되었습니다.
놀라운 점은 이전 스타쉽 상위 스테이지와 달리 스타쉽 40이 물보라 속에서도 온전하게 살아남았다는 점입니다. 재사용할 수 없을 것 같지만 회수된 우주선은 엔지니어에게 원격 측정이나 잔해 조각을 통해 추론하기보다는 자세히 연구할 수 있는 정보를 제공합니다.
스타쉽을 물 밖으로 들어올리는 방법
인도양에서 텍사스까지 171피트 크기의 우주선을 운반하는 것은 엄청난 작업입니다. 첫 번째 단계는 그것을 더 잔잔한 바다로 옮기는 것이었습니다. 바다에서 약 24일을 보낸 후 SpaceX의 복구 팀은 Starship 40을 인도네시아 남쪽에 있는 호주 영토인 크리스마스 섬 해안으로 안내했습니다. 스플래시다운 장소에서 우주선을 끌어낸 거의 300피트 길이의 노먼드 레인저(Normand Ranger)는 포르테(Forte)라는 이름의 710피트 길이의 수송선이 도착할 때까지 섬 근처에서 스타쉽 40을 붙잡고 있었습니다.
수송선이 밸러스트 탱크를 채우고 화물 갑판을 표면 아래로 낮추는 동안 승무원들은 Forte 옆의 상단 무대를 묶었습니다. 거기에서 수중 갑판에 맞춤형 크래들로 우주선을 정렬하는 문제였습니다. 그런 다음 Forte는 밸러스트수를 다시 펌핑하고 천천히 우주선 아래로 올라와 제자리로 들어 올렸습니다.
이런 위업을 달성했음에도 불구하고 로켓 최초의 해운 전문가이자 역사 교수인 Sal Mercogliano는 Forte와 같은 선박이 다른 화물을 다루는 작업에 낯선 사람이 아니라고 지적했습니다. “Forte와 같은 선박은 매일 이런 작업을 수행합니다”라고 그는 배송에 무슨 일이 일어나고 있습니까? 유튜브 채널. “이것은 바지선, 크레인, 선박 등 대형 물체 등 해운 업계에서 매우 흔히 발생하는 일입니다.”
텍사스로 돌아가는 여정
다음은 정말 느린 부분. SpaceX는 Forte가 우주선을 텍사스로 다시 가져오기 위해 택할 정확한 경로를 공유하지 않았지만 여행을 “수개월 여행”이라고 설명했습니다. 현재 선박 추적은 Forte가 10월 8일 텍사스 브라운스빌 항구에 도착했다고 방송하는 것으로 알려지면서 보수적인 추정일 수 있음을 시사합니다. Mercogliano는 선박의 서쪽 항로가 그럴듯한 항로로서 희망봉을 향하고 있다고 말했습니다.
엔지니어들은 이미 열 차폐 샘플을 수집하여 상단 단계가 재돌입을 처리하는 방법에 대한 “중요한 통찰력” “중요한 통찰력”을 얻었습니다. 데이터는 회사가 향후 Starship 설계 및 임무를 개선하는 데 도움이 될 것입니다. SpaceX의 목표는 인도양을 거쳐 또 다른 상당한 우회로를 택하는 대신 결국 스타십 임무가 타워 캐치를 위해 스타베이스 텍사스 본부로 돌아가도록 하는 것입니다.
이 주제에 대해 더 알고 싶다면 아래를 참고하세요
