Slate Auto는 현재 미국 자동차 산업에서 가장 흥미로운 회사 중 하나일 수 있습니다. 인디애나 주 바르샤바에 본사를 둔 이 스타트업은 전기 픽업 트럭을 만드는 데 완전히 다른 접근 방식을 취하고 있습니다. Ford의 빈약한 “스컹크 작업” 이야기는 잊어버리세요. Slate Truck의 디자인은 단 600개의 부품과 구성요소로 축소되었습니다. 미니멀리즘에는 두 개의 좌석과 수동으로 감긴 창문이 있는 인테리어가 포함되지만 인포테인먼트 시스템은 없습니다. 당신이 당신을 추적하지 않는 전기 자동차를 원하는 Ars의 많은 독자 중 한 명이라면 Slate가 당신이 찾고 있는 것을 가질 수 있습니다.
하지만 완전히 아날로그적인 경험은 아닙니다. Slate 스마트폰 앱은 설정을 관리하고, 운전 모드를 변경하고, 주행 거리와 충전 정보를 제공할 수 있습니다. 하지만 차량에 로컬로 연결된 경우에만 가능합니다. 모뎀이 내장되어 있지 않으므로 원격 액세스는 필요하지 않습니다. 그리고 회사는 제품 개선을 위해 앱의 데이터를 사용할 수 있지만 해당 데이터를 판매하지는 않을 것이라고 말합니다.
이는 SAE International(때때로 Ars 기고자이기도 함)의 Roberto Baldwin의 새로운 보고서에 따른 것입니다. “우리는 소유권 가치를 중심으로 이를 구축하고 있습니다.”라고 Slate는 말했습니다. “우리는 소유자를 제품으로 전환하기 위해가 아니라 소유권을 더 좋게 만들기 위해 데이터를 수집합니다. 앱은 고객 경험을 활성화하거나 개선하는 데 직접적으로 기여할 때만 데이터를 수집합니다. 개인정보 보호가 가장 중요합니다. Slate의 경우 개인정보 보호는 규정 준수 각주가 아닙니다. 제품 경험의 일부입니다.”
“고객은 공유되는 내용, 그것이 왜 중요한지, 그리고 그것이 어떻게 더 자신감을 갖고 차량을 소유하는 데 도움이 되는지 이해해야 합니다.”라고 회사는 말했습니다. “여기에는 계정 설정, 장치 대 차량 연결, 진단, 유지 관리 지침, 서비스 지원, 충전 상황, OTA 업데이트 상태, 고객 지원 및 제품 개선을 지원하는 데 필요한 데이터가 포함될 수 있습니다. Slate는 앱이 수행할 수 있는 작업과 수집하는 데이터에 대해 의도적으로 설계되었습니다. 우리는 연결된 기능을 과도하게 약속하거나 명확한 고객 혜택 없이 데이터를 수집하는 것보다 정확하고 신뢰할 수 있는 것을 선호합니다.”
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