Ruf는 Goodwood에서 새로운 플랫 8 엔진을 선보였습니다.

Ruf는 포르쉐 튜너로서의 뿌리부터 꽤 먼 길을 걸어왔습니다. 독일 회사(의심할 여지 없이 우리 PlayStation 세대에게 친숙한 회사)는 다음과 같습니다. 그란 투리스모 2다른 사람이 실제 911에 대한 비디오 게임 권리를 소유했기 때문에 의 해결 방법)은 그 단계를 지나 발전하여 이제 자체 디자인의 자동차를 제작합니다. 그리고 오늘 영국의 Goodwood Festival of Speed에서 공개적으로 처음으로 새로운 엔진을 가동했습니다.

실제로 독일 당국은 한동안 Ruf를 (튜너가 아닌) 별도의 제조업체로 간주해 왔습니다. 1983년 BTR은 포르쉐가 원래 섀시에 찍힌 번호가 아닌 Ruf 차량 식별 번호를 보유한 최초의 제품이었습니다. 그러다가 2007년에 CTR3을 공개했습니다. 포르쉐 DNA는 분명했지만 CTR3는 리어 엔진의 911과 달리 미드 엔진이었고 Ruf가 Multimatic과 함께 개발한 프레임 섀시가 특징이었습니다.

최근에는 964년의 포르쉐 911처럼 보이는 SCR 및 로데오와 같은 자동차를 위한 올카본 모노코크 섀시를 자체 제작하고 있습니다. 그것들은 여전히 ​​수평대향 6기통 엔진을 사용하지만, 차세대 자동차에서는 Ruf가 조금 다른 것을 원했던 것 같습니다.

새로운 엔진은 B8이라고 불리며, “Erprober”(테스터를 뜻하는 독일어)라고 불리는 길어진 CTR3 노새에 장착되어 있습니다. 이 노새는 엔진을 Goodwood의 언덕 위로 운반할 것입니다(경주에서 가장 멋진 사람 중 한 명인 Tanner Faust가 운전함).

새 엔진에 대한 전체 기술 사양은 아직 제공되지 않았으며 불행히도 Ars는 Goodwood에 후속 조치를 취하지 않았지만 4.8L 엔진이 1,000hp(745kW) 및 737lb-ft(1,000Nm) 이상을 생성한다는 것을 알고 있습니다.