NASA, 야심 찬 달 기지에 집중하기 위해 달 우주 정거장 파괴

Garcia-Galan은 달 기지가 주로 확장된 상업용 달 페이로드 서비스 프로그램을 통해 다양한 공급자를 사용하여 3단계를 통해 구축될 것이라고 설명했습니다. 이 세 단계 각각에는 약 100억 달러의 비용이 소요됩니다.

이들 중 첫 번째는 2028년까지 진행되며 21회의 착륙으로 구성되어 달 자원 탐사를 위한 VIPER 탐사선을 포함해 총 4톤의 탑재량을 달에 실을 것으로 추정됩니다. 최대 50km까지 이동할 수 있고 인간이 접근하기 어려운 지역에 도달할 수 있는 4대의 “Moon Fall” 드론; 햇빛 없이 최대 150시간 동안 생존할 수 있는 달 지형 차량의 초기 버전; 방사성 동위원소 히터 장치. 이 단계 동안 NASA는 두 개의 달 궤도 통신 위성 별자리 구축을 모색할 것입니다.

NASA는 2029년부터 2032년까지 진행되는 2단계의 일환으로 달 기지 부지 확보를 모색할 예정이다. 이 단계에서는 총 질량이 60미터톤인 27번의 착륙이 수반될 것으로 예상됩니다. 이러한 착륙 탑재체에는 더 크고 가압된 로버, 지상 활동을 위한 태양광 및 원자력 발전소, 통신용 타워, 굴삭기 로버가 포함됩니다.

2032년부터 2036년까지의 마지막 단계에서는 인간이 장기간 거주할 수 있는 서식지를 구축하고 4주간의 임무를 위해 4명의 우주비행사를 지원하게 됩니다. 28번의 착륙 과정에서 NASA는 핵분열 동력, 다중 로버, 현장 제조를 지원하는 “산업 지역”, 과학 실험, 중요한 하드웨어 및 달 재료와 같은 수백 킬로그램을 지구로 반환하는 능력을 포함하여 표면에 150톤의 탑재량을 배치하려고 합니다.

집중력 제공

달 기지는 앞으로 NASA의 주요 탐사 초점이 될 것입니다. Garcia-Galan은 자신의 임무 중 일부가 이전에 달이나 근처에 초점을 맞춘 NASA의 다양한 노력을 하나로 모으고 그들이 하고 있는 작업이 달 기지를 지원하는 방향으로 기울어져야 한다는 점을 모든 사람에게 분명히 하는 것이라고 말했습니다.

이것이 바로 더 큰 화물을 싣고 달에 자주 접근해야 하는 필요성이 증가함에 따라 상업용 달 탑재체 서비스 프로그램이 확장되는 이유입니다. 이것이 게이트웨이가 가야만 했던 이유입니다. 이것이 바로 NASA가 하나가 아닌 두 개의 통신 위성 네트워크를 개발하려는 이유입니다.

화요일의 Ignition 이벤트를 통해 Isaacman은 우주국에 꼭 필요한 초점을 가져왔습니다. 오랫동안 기자들은 NASA가 어디로 가고 있는지 또는 왜 하고 있는 일을 하고 있는지 명확하지 않기 때문에 NASA가 “Never A Straight Answer”를 의미한다고 농담을 해왔습니다. 이제 Garcia-Galan과 같은 사람들이 가서 실행해야 할 명확한 계획이 있습니다.

“우리가 10가지가 아닌 한 가지에 집중해야 한다는 것은 매우 분명합니다.”라고 그는 말했습니다. “그래서 나에게 이것은 판도를 바꾸는 일입니다. 정말 놀라운 일입니다.”