NASA는 2020년 SpaceX의 Crew Dragon에 탑승한 우주비행사의 첫 비행에서 승무원 손실 확률을 276분의 1로 평가했습니다. 2024년 Boeing의 Starliner의 경우 확률은 295분의 1이었습니다. Dragon과 Starliner의 입증된 성능을 고려하면 이 숫자에 의문을 제기하는 것이 틀리지 않을 것입니다.
NASA의 안전 및 임무 보증 사무국에서 제공한 이 차트는 NASA의 확률론적 위험 평가 수행 프로세스를 설명합니다.
크레딧: NASA
NASA의 안전 및 임무 보증 사무국에서 제공한 이 차트는 NASA의 확률론적 위험 평가 수행 프로세스를 설명합니다.
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그렇다면 아르테미스 II 우주비행사들은 이 모든 것을 어떻게 생각할까요?
임무의 사령관인 리드 와이즈먼(Reid Wiseman)은 승무원들이 달 일주 비행의 위험에 대해 “정직하고 공개적으로” 가족들을 준비시키려고 노력하고 있다고 말했습니다.
와이즈먼은 “아이들과 산책을 하면서 ‘여기가 유언장이 있고, 여기가 신탁 서류가 있는 곳이고, 나에게 무슨 일이 생기면 너에게도 이런 일이 일어날 것이다’라고 말했다”고 말했다. “그것도 인생의 일부입니다. 일상생활에서 더 많은 사람들이 가족들과 그런 식으로 대화했으면 좋겠습니다. 다음날 무슨 일이 일어날지 모르니까요.”
선원이라면 누구나 항구에 영원히 머물 수 없다는 것을 알고 있습니다. 시험 조종사와 우주비행사는 계산된 위험을 감수하고 생활합니다.
Wiseman은 “입장 시 마하 39와 같은 숫자가 보이거나 패드에서 38,000마일, 250,000마일, 500만~600만 파운드 같은 숫자가 보이면 그건 정말 미친 숫자일 뿐입니다.”라고 Wiseman은 말했습니다. “이 숫자는 당신이 이해하지도 못하는 숫자입니다. 거기에는 위험이 있습니다. 우리는 지금 우리가 모르는 것이 무엇인지 모르므로 (임무에서) 그 모든 것을 배우러 갈 것입니다.
알 수 없는 상황에도 불구하고 Wiseman은 준비가 되어 있습니다. “저는 실제로 완전히 100% 동의한 느낌을 받습니다. Orion에 들어가면 마치 침대에 올라가는 것과 같으며 따뜻하고 포근한 느낌을 받을 것입니다.”
Artemis II의 공식적인 위험 매트릭스는 Artemis I의 것과 유사하며 MMOD가 다시 목록의 맨 위에 있습니다. NASA의 Artemis II 임무 관리자인 Matt Ramsey는 지난 1월 Ars에게 Artemis I에서 완전한 기능을 발휘하지 못한 Orion 우주선의 환경 제어 및 생명 지원 시스템이 Artemis II에 대한 두 번째로 높은 위험이라고 말했습니다. 2002년부터 NASA에서 근무한 Ramsey는 “이 두 가지가 나의 가장 큰 걱정거리입니다.”라고 말했습니다.
