포뮬러 E는 현재 기술 규정의 마지막 해를 맞이하고 있으며, 12월 사우디아라비아에서 시작되는 다음 시즌이 시작될 때 새로운 1인승 EV가 출시될 예정입니다. GEN4로 알려진 이 새 자동차는 큰 업그레이드입니다. 때로는 Formula 1 자동차보다 더 강력하지만 더 무겁고 다운포스가 훨씬 적습니다. GEN4 자동차의 속도가 빨라짐에 따라 우리는 스포츠가 현재 일부 경기장에서 너무 빨라질 것이라는 것을 알았습니다.
2026~2027년 시즌 12 달력이 출시되면서 그 한계가 분명해졌습니다. 이제 여러 전통적인 레이스 트랙을 포함하는 13개 도시의 21개 레이스 라인업입니다.
사우디 더블헤더는 12월 18일과 19일로 예정돼 있으며 올해 유일한 시즌 12라운드다. 그런 다음 이 시리즈는 2027년 북미의 Formula 1 경기장을 시작으로 1월 16일 멕시코, 2월 7일 텍사스의 서킷 오브 더 아메리카스, 2월 20일 마이애미 국제 오토드롬을 개최합니다. Formula E 일정에 COTA가 추가되면서 이곳은 실제 마이애미에 있는 American Airlines Arena를 포함해 2015년 이후 미국에서 7번째 경기장이 되었습니다. 캘리포니아주 롱비치; 뉴욕주 브루클린; 오리건주 포틀랜드; 홈스테드-마이애미(Homestead-Miami) 및 마이애미 외곽의 하드록 스타디움(Hard Rock Stadium).
COTA에서의 경주는 전체 F1 구성이 아닌 NASCAR가 방문을 위해 사용하는 해당 서킷의 더 짧은 버전을 사용합니다. 이는 두 시리즈 간의 불가피한 랩타임 비교를 방지하지만, 새 달력은 시리즈의 원래 판매 포인트 중 하나인 다른 시리즈가 방문할 수 없는 도심에서의 경주에서 확실히 벗어났습니다.
일부 전통적인 Formula E 트랙이 남아 있습니다. 베를린-템플호프(Berlin-Templehof)는 모나코 e-Prix와 마찬가지로 5월에 열립니다. 그러나 런던의 실내외 ExCel Arena는 더 이상 성장하지 못했습니다. 대신 Formula E는 5월 말 런던 외곽 켄트의 Brands Hatch 서킷에서 경주할 예정입니다. 이 역사적인 서킷의 인디 또는 GP 구성을 사용하는 대신 이 스포츠는 포뮬러 E의 모나코가 몇 주 후에 사용된 F1 레이아웃에서 약간 변경된 방식과 유사한 독특한 레이아웃을 사용할 것으로 믿어집니다.
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