포드는 F-150 라이트닝 픽업을 중단할 수도 있지만 전기 자동차를 포기하지는 않았습니다. CEO Jim Farley는 “포드 역사상 가장 대담하고 중요한 프로젝트 중 하나”라고 부르는 새로운 Universal Electric Vehicle 플랫폼을 기반으로 한 자동차 제조업체의 전기 픽업을 방금 놀렸습니다.
Universal EV 플랫폼은 전 세계적으로 판매되는 저렴한 EV 제품군에 사용될 예정이지만, 켄터키주 루이빌에 건설된 미국용 중형 픽업부터 시작됩니다. 목표 가격은 30,000달러로 내년에 판매될 예정이다.
Farley는 픽업에 들어가는 일부 기술, 특히 포드가 경쟁사와 경쟁할 경우 핵심 측면인 공기역학에 대해 논의했습니다. “팀은 중형 전기 픽업의 공기역학적 효율성을 마지막 한 방울까지 얻기 위해 셀 수 없이 많은 시간을 소비하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. Farley는 또한 생산 효율성을 높이는 방법으로 “146개가 넘는 부품을 두 개로 압축하는 단순화된 알루미늄 유니캐스팅”에 대해 논의했습니다.
포드는 BlueOval 배터리 공장에 이미 발표한 30억 달러 외에 루이빌 공장에 20억 달러를 포함해 50억 달러를 투자할 예정이다. 회사는 지난해 말 루이빌 시설을 52,000평방피트로 확장하고 거의 4,000개의 직접 일자리를 “창출하거나 확보”할 것이라고 밝혔습니다.
포드는 아직 픽업 이름을 공개하지 않았고 사진도 공개하지 않았지만 토요타 RAV4보다 실내 공간이 더 넓을 것으로 추정된다. 구매자는 자전거나 서핑보드를 픽업 침대에 잠글 수 있어 지붕이나 트레일러 히치 랙의 필요성을 제기할 수 있습니다. 포드는 배터리의 낮은 무게 중심, 즉각적인 토크, “머스탱 에코부스트(약 4.5초)만큼 빠른 속도(약 4.5초), 더 많은 다운포스”를 갖춘 0~60mph의 속도를 갖게 될 것이라고 포드는 말했습니다.
Jim Farley는 빠르고 첨단 기술로 유명한 Xiaomi SU7 EV를 중국에서 수입하여 매일 운전하면서 팟캐스터에게 “포기하고 싶지 않다”고 말했습니다. 그의 경험을 통해 Universal 플랫폼을 기반으로 하는 기술이 더욱 발전된 Ford EV가 탄생할 수 있기를 바랍니다.
