Tesla는 캘리포니아에서 자동차 판매에 “오토파일럿(Autopilot)”이라는 용어 사용을 중단하여 주에서 30일간의 판매 및 제조 금지를 피했습니다. 기억하시겠지만, 지난 12월 캘리포니아 행정법 판사는 자동차 제조업체가 “자동 조종 장치” 및 “완전 자율 주행”이라는 용어를 사용하여 소비자를 오인했다고 판결했습니다. 판사는 정지를 권고했지만 캘리포니아 DMV는 Tesla에게 마케팅 자료에서 허위이거나 오해를 불러일으키는 표현을 삭제하도록 60일의 시간을 주었습니다. DMV는 발표에서 Tesla가 시정 조치를 취하고 마케팅을 위해 Autopilot 사용을 중단했다고 밝혔습니다. 이에 앞서 자동차 제조사는 완전자율주행에도 여전히 운전자 감독이 필요하다는 점을 분명히 밝힌 바 있다.
판사는 2022년 DMV가 제기한 불만 사항에 대해 판결을 내렸습니다. DMV는 Tesla가 오해의 소지가 있는 진술을 하고 유포했다고 비난했습니다. 테슬라는 2021년 5월부터 ‘오토파일럿(Autopilot)’, ‘완전 자율주행 기능(Full Self-Driving Capability)’이라는 라벨이 붙은 기만적인 마케팅 자료를 사용했으며, ‘시스템은 운전석에 앉은 사람의 조치 없이 단거리 및 장거리 여행을 할 수 있도록 설계됐다’고 주장했다. 실제로 이러한 기능을 갖춘 차량은 “광고 당시에는 자율주행차로 작동할 수 없었고 현재도 작동할 수 없다”고 DMV는 말했습니다.
캘리포니아주에서의 금지 조치는 회사에 큰 영향을 미쳤을 수 있습니다. 주정부가 미국 내 매출의 거의 3분의 1을 차지하기 때문입니다. Tesla는 또한 최근 모델 S 및 X 자동차 생산을 중단하여 캘리포니아주 프리몬트 공장을 Optimus 휴머노이드 로봇 생산 공간으로 전환할 것이라고 발표했습니다. Tesla는 Optimus에 대한 거대한 계획을 가지고 있으며 2027년 말까지 로봇을 대중에게 판매하기 시작할 계획입니다.
