자동차의 외부 디자인이 중요한 만큼, 일상의 만족을 위해서는 내부가 훨씬 더 중요합니다. 다행히 EX60은 내부에서 많은 일을 해냅니다. 이는 볼보가 Tailored Wool Blend라고 부르는 천연 섬유 인테리어의 가용성으로 시작됩니다. 만지면 기분이 좋고 일상적인 학대에도 잘 견딜 것 같은 느낌이 듭니다. 즉, 주스 상자를 쥐어짜는 것을 참지 못하는 어린이나 민감한 배가 있는 개를 운반하는 경우 대신 합성 Nordico 또는 가죽 표면을 선택하는 것이 좋습니다.
인테리어의 전반적인 레이아웃은 극도로 미니멀한 EX30과 여전히 소박한 EX90 사이의 교차점처럼 느껴지지만 둘 다 몇 가지 중요한 개선이 이루어졌습니다. 가장 큰 점은 다른 두 개의 정전식 터치 패드가 아닌 스티어링 휠에 실제 물리적 컨트롤이 있다는 것입니다. 그러나 스티어링 휠은 매우 작고 얇아서 EX60을 운전하는 데 약간의 느낌이 들지 않습니다.
다른 모든 컨트롤은 꽤 훌륭하며, 대시보드 중앙에 있는 이전 볼보의 트레이드마크인 거대한 볼륨 노브가 그리워졌지만 롤러 스타일 볼륨 컨트롤은 꽤 잘 작동합니다. 이 버튼을 눌러 듣고 있는 내용을 일시 중지하거나 양쪽에 있는 버튼을 사용하여 트랙을 진행할 수도 있습니다.
이는 포괄적인 미디어 제어 제품군이며 자동차에는 이를 백업할 수 있는 스피커 패키지가 있습니다. 기본 Plus 모델보다 7,100달러 더 높은 Ultra 트림으로 업그레이드하면 다양한 업그레이드와 함께 28개 스피커 Bowers & Wilkins 사운드 시스템을 얻을 수 있습니다. Apple Music에서 Atmos 음악을 틀어보세요. 어떤 가격대에서든 최고의 롤링 사운드스테이지 중 하나를 경험하게 될 것입니다.
Apple Music은 Android Automotive 기반 운영 체제에서 실행됩니다. 이 운영 체제는 Google 지도와 같은 기능과의 광범위한 통합을 제공하여 여행에 대한 추정 거리를 제공하고 도중에 충전기를 찾는 데 도움을 줍니다. Gemini도 여기에 내장되어 있지만 경험이 약간 분리된 느낌이 듭니다.
내비게이션 안내 메시지를 받으면 한 가지 음성이 들립니다. 자동차에 말을 걸어 일부 설정(예: 온도나 시트 히터)을 변경해 달라고 요청하면 두 번째 음성이 들립니다. Gemini와 대화를 시작하면 또 다른 목소리를 듣게 될 것입니다.
모든 것이 약간 무작위로 느껴지고 Gemini의 느린 반응도 약간의 방해가 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 AI는 엄청나게 강력한 추가 기능입니다. 경로에 있는 레스토랑을 찾을 수 있을 뿐만 아니라 자세한 리뷰를 얻고 식이 제한 사항에 대해 질문할 수 있다는 것은 판도를 바꾸는 것입니다. 나는 지루한 고속도로 경로로 판명된 곳에서 경치 좋고 재미있는 우회로에 대한 제안을 Gemini에게 요청했고, 그 결과 경치 좋은 전망을 감상할 수 있는 즐거운 길을 보내주었습니다.
그러나 다른 소프트웨어 성가심도 있었습니다. 점심 식사 후 디지털 키 기능이 작동하지 않아 페어링된 iPhone이 실내에 있음에도 불구하고 차량이 출발을 거부했습니다. 자동차가 작동하려면 블루투스를 비활성화했다가 다시 활성화해야 했습니다. 또한 한 번의 사진 촬영 동안 나는 전원이 완전히 꺼질 만큼 오랫동안 차 밖에 있었습니다. 운전할 수 있기 전에 백업을 부팅하는 데 20초 정도 걸렸습니다. 고맙게도 나는 그다지 서두르지 않았지만 바라건대 올해 말 EX60이 딜러를 만나기 전에 이 모든 것이 개선될 것입니다.
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