2026년 루시드 그래비티 투어링 리뷰: 강력한 액트 2

측정된 테스트를 수행하지는 않았지만 Gravity Touring은 터무니없이 빠른 Grand Touring이나 1,000마력 이상의 Air에 비해 언제든지 필요할 때마다 엄청난 전력을 공급할 수 있어 매우 빠른 것으로 평가합니다. Lucid는 투어링에 대해 4.0초의 0-60 시간을 주장합니다. 하지만 저는 최고 성능의 그랜드 투어링과 투어링 간의 실제 성능 차이가 통계 열의 차이보다 덜 중요하다고 진지하게 제안하고 싶습니다.

가속에도 불구하고 가장 인상 깊었던 것은 광택입니다. 조향은 정확하고 주차장 속도부터 주간 고속도로 순항까지 자연스럽게 가중치를 부여받는 느낌입니다. 선택사양인 3챔버 에어 서스펜션은 승차감과 차체 롤 제어 사이에서 기분 좋은 균형을 유지하여 차량의 상당한 질량(약 5,200파운드/2,360kg)이 다루기 힘들게 느껴지지 않으면서도 거친 포장 도로에서 탑승자를 격리합니다.

Lucid는 또한 거대한 15인치 로터를 고정하는 6피스톤 Brembo 내장 전면 캘리퍼를 갖춘 강력한 제동 하드웨어에도 적합합니다. 구불구불한 스포티 자동차 도로에서 그래비티는 정확히 페라리가 된 것은 아니지만, 제가 예상했던 것보다 훨씬 더 많은 재능을 발휘하여 좁은 코너, 언덕, 급제동 및 자갈로 덮인 패치를 통과했습니다. 흥미롭게도 일상 주행에서는 스로틀이 닫혀 있는 회생 제동이 꺼지더라도 마치 회생이 적용된 것처럼 중력이 여전히 눈에 띄게 느려집니다.

시각적으로 Touring은 더 비싼 Grand Touring과 거의 구별할 수 없습니다. 이는 디자인이 차량의 가장 강력한 자산 중 하나이기 때문에 다행스러운 일입니다. 비율은 일관적으로 보이며 표면은 실험적이지 않으면서도 공기역학적입니다. 조명이 들어오는 전면 페시아, 전폭 조명 요소, 넓은 유리 루프는 성능보다는 고급스러운 느낌을 주는 현대적인 미학을 만들어냅니다.

테스트 차량에는 옵션인 Supernova Bronze 메탈릭 페인트가 적용되었습니다. 표준 Stealth Appearance 패키지, 편평한 측면 휠, 프론트 엔드 그래픽과 프론트 라이트의 넓은 어깨 모양이 결합된 Gravity Touring은 멋지지만 실제로 시각적 무게를 크게 줄이지는 않습니다. 잘 입었음에도 불구하고 무게는 확실히 5,200파운드인 것처럼 보입니다.