SpaceX는 목요일에 더 크고 더 강력한 버전의 Starship 로켓의 첫 번째 비행을 발사한 후 40초 이내에 성공했지만 발사 타워의 성가신 문제로 인해 차량이 적어도 하루 동안 지구에 묶여 있었습니다.
구름과 소나기가 남부 텍사스에 있는 SpaceX 발사장 주변 지역을 말끔히 씻어 목요일 오후 스타쉽 발사대 위에 맑은 하늘을 남겼습니다. SpaceX는 발사 시간을 1시간 늦췄지만, 추진체가 로켓에 장전되기 시작하자 카운트다운이 순조롭게 진행되는 것처럼 보였습니다.
적어도 이륙 40초 전 카운트다운 시계가 멈추기 전까지는 그것은 사실이었습니다. 발사팀은 계속해서 카운트다운을 재개하려고 시도했지만, 발사 순서를 제어하는 컴퓨터가 시계를 다시 멈추는 경우에만 가능했습니다. SpaceX가 발사 시도를 취소하기 전에 모두 5번의 보류가 있었습니다.
목요일 회사 생방송을 진행하는 SpaceX 관계자 Dan Huot는 “오늘 이 문제를 제때에 해결할 수 없을 것 같아서 발사를 중단할 것”이라고 말했습니다. “우리는 차량을 완전히 적재했습니다. 우리는 그 계산을 하면서 몇 가지 다른 홀드를 기록했습니다.”
SpaceX의 창립자이자 CEO인 Elon Musk는 이러한 스크럽의 원인을 발사대와 로켓을 연결하는 공급대 암의 유압 핀이 수축되지 않았기 때문이라고 밝혔습니다. 머스크는 X에 “오늘 밤 문제가 해결될 수 있다면 내일 또 다른 발사 시도가 있을 것”이라고 썼다. 금요일 90분 발사 창은 CDT 오후 5시 30분(UTC 22시 30분)에 열린다.
다가오는 스타쉽 시험 비행은 미국-멕시코 국경 근처 SpaceX의 남부 텍사스 시험장을 둘러싸고 있는 1년 된 도시인 텍사스 스타베이스의 새로운 발사대에서 첫 이륙을 의미할 것입니다. 이것은 현재까지 Starship과 Super Heavy 부스터의 12번째 본격적인 시험 비행이 될 것이며 SpaceX가 Starship 버전 3이라고 부르는 정밀한 설계를 최초로 적용한 것입니다. Starship V3에는 39개의 더 효율적이고 더 높은 추력의 Raptor 엔진, 재설계된 추진 시스템, 4개의 작은 것을 대체할 3개의 더 큰 그리드 핀, Super Heavy 부스터 상단에 영구적으로 부착된 재사용 가능한 핫 스테이징 링 등 수많은 변경 사항이 도입되었습니다.
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