이 새로운 제품 라인을 통해 Vast는 점점 더 혼잡해지는 시장에 진입하고 있습니다. 역사적으로 미국에서는 보잉(Boeing), 록히드 마틴(Lockheed Martin), 노스롭그루먼(Northrop Grumman), 맥사(Maxar), 시에라 스페이스(Sierra Space) 등 소수의 대기업이 중대형 위성을 제조해 왔다. 일반적으로 이러한 것들은 비용이 많이 들고 종종 수천만 달러에서 수억 달러에 이르는 맞춤형 디자인이었습니다.
그러나 최근 몇 년 동안 몇 가지 추세가 풍경을 변화시켰습니다. 미국 정부의 우주 개발국(Space Development Agency)은 확산된 별자리를 선호한다는 신호를 보냈습니다. 즉, 분산된 많은 위성은 몇 개의 더 크고 값비싼 위성보다 집중된 목표가 덜 존재합니다. Falcon 9 로켓의 케이던스가 증가하고 차량 공유 임무를 수행함에 따라 중소형 위성을 궤도에 진입시키는 것이 더 쉬워지고 때로는 더 저렴해졌습니다.
이로 인해 다양한 목적을 충족할 수 있는 보다 저렴하고 모듈화된 위성을 구축하려는 신세대 기업을 지원하기 위한 벤처 캐피탈이 유입되었습니다. K2 Space, Rocket Lab, True Anomaly, Blue Canyon 및 Millennium Space Systems를 포함하여 이 분야에는 눈에 띄고 상대적으로 새로운 참가자가 몇 군데 있습니다.
VAST에는 이미… 방대한 시설이 있습니다.
Haot는 이들 회사 중 대부분이 아직 성숙되지 않은 제품을 가지고 아직 신흥 단계에 있다고 말했습니다. 즉, 그는 Vast Space가 실행될 수 있다면 특히 전력을 많이 소모하는 애플리케이션의 경우 시장 리더가 될 수 있다고 믿습니다. Vast는 이미 우주정거장과 위성에 사용할 수 있는 클린룸을 포함하여 우주선 제조 시설에 10억 달러를 투자했다고 그는 말했습니다.
SpaceX의 Starlink 별자리의 급속한 확장으로 인해 최근 몇 년 동안 우주에 있는 위성의 수가 폭발적으로 증가했습니다. 수십 년 동안 지구 궤도를 도는 위성의 총 수는 약 4,000개였지만, 지난 5년 동안 그 수는 약 14,000개로 늘어났습니다.
이것은 시작에 불과합니다. 일부 추산에 따르면 앞으로 10년 안에 통신, 지구 관측, 궤도 데이터 센터 및 기타 용도로 궤도에 약 500,000개의 위성이 있을 것으로 예상됩니다.
Haot는 이들 중 약 90%가 SpaceX, Amazon, Blue Origin 또는 기타 주요 업체가 제작한 위성이 될 것으로 예상합니다. 하지만 그 숫자의 10%라도 상업용 위성 버스 제조업체가 이용할 수 있다면 Vast와 다른 회사가 경쟁할 수 있는 위성은 50,000개가 됩니다.
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