오늘 아침 Tesla는 2026년 첫 3개월 동안의 생산 및 납품 결과를 발표했습니다. 그리고 오랜만에 처음으로 그 소식은 대체로 긍정적이었습니다. 현대차는 총 408,386대의 전기차를 생산해 2025년 1분기보다 12.6% 증가했다.
해당 EV의 거의 대부분은 모델 3과 Y였으며, 회사는 이 중 394,611대를 생산했는데, 이는 작년 같은 분기에 비해 14.2% 증가한 수치입니다. 나머지는 대부분 사이버트럭이었습니다. 1월 말에 노후화된 Model S와 X가 마침내 폐기되었다는 사실을 알게 되었습니다. 14년이라는 모델 S의 테슬라 서비스는 마침내 퇴역했을 때 투표할 수 있을 만큼 나이가 많은 닛산의 R35 GT-R만이 능가하는 장수를 보여주었다.
생산 과잉
Tesla도 1분기에 같은 수준은 아니지만 매출 증가를 기록했습니다. 총 358,023대의 EV를 판매했는데, 이는 2025년 같은 분기에 비해 6.3% 증가한 수치입니다. 불행하게도 Tesla의 경우 그 성장은 생산량 증가의 절반에 불과합니다.
Models 3과 Y를 살펴보면 동일한 추세를 볼 수 있습니다. Tesla는 이 차량 중 341,893대를 판매했는데, 이는 전년 대비 5.6% 증가한 수치입니다. 그러나 결국 재고에는 50,000대의 자동차가 더 추가되었습니다. 사이버트럭, 모델 S, 모델 X 등 기타 모든 차량의 판매는 전년 동기 대비 19.7% 감소한 13,775대를 기록했습니다.
나쁜 소식은 Tesla의 에너지 저장 사업까지 확장됩니다. 이는 최근 몇 년 동안 꾸준히 성장해 왔으며 회사 금고에 작지만 의미 있는 비율로 기여하고 있습니다. 그러나 Tesla는 1분기에 8.8GWh의 에너지 저장 장치만 배치할 수 있었는데, 이는 작년 같은 3개월에 비해 15% 감소한 수치입니다.
자동차 배송과 에너지 배치 모두 분석가 추정치보다 낮았습니다.
