돌은 도구로 간주됩니다.
크레딧: 매튜 몰터
돌은 도구로 간주됩니다.
크레딧: 매튜 몰터
결국 Wolff는 조향 부품을 돌로 치고 래칫 스트랩을 사용하여 차량을 제자리에 고정함으로써 차량을 운전할 수 있게 되었습니다. 그런 다음 그는 무거운 차를 자신의 구덩이까지 직접 운반했고, 그곳에서 그의 팀은 장비를 원래 궤도로 되돌리기 위해 노력했습니다.
팬과 스폰서 모두에게 혜택 제공
불행하게도 Wolff는 레이스에서 타임 아웃되어 공식적으로 DNF(Did Not Finish) 등급을 받았지만 많은 팬들의 마음을 사로잡았습니다. 팀의 상품 구매가 10배 증가했고, 그는 오프로드 Facebook 페이지에서 화제가 되었으며, Wolff의 후원자, 특히 Warn 윈치들은 이보다 더할 나위 없이 행복했습니다.
Warn의 마케팅 부사장인 Jake Petersen은 “King of the Hammers는 우리에게 큰 의미가 있습니다.”라고 말했습니다. “경쟁자들이 장애물을 피해 윈치를 해야 하는 세계에서 가장 힘든 경주입니다. Paul은 혼자였고, 그는 우리가 일주일 전에 출시한 새로운 Zeon XC 윈치를 가지고 있었습니다. StarStream은 Warn 플랫폼을 훨씬 더 크게 만듭니다. 팬들은 브랜드를 보고 윈치가 작동하는 모습을 볼 수 있습니다.”
하지만 시스템은 완벽하지 않습니다. 특히 Starlink 안테나가 방해를 받는 경우에는 더욱 그렇습니다. Wolff의 하천에는 코스가 들어오고 나가는 좁은 암석 협곡으로 인해 불분명한 구간이 많이 있었습니다. 하늘이 잘 보이지 않으면 Starlink는 어려움을 겪습니다.
King of the Hammers(여기 참조)의 협곡을 지나고 Wolff는 유타주 모아브(Moab) 옆으로 떠납니다.
크레딧: Paolo Baraldi
King of the Hammers(여기 참조)의 협곡을 지나고 Wolff는 유타주 모아브(Moab) 옆으로 떠납니다.
크레딧: Paolo Baraldi
StarStream도 저렴하지는 않지만 프로 레이스 팀의 전체 예산을 고려하면 상당히 합리적입니다. 상자, 카메라, 코드 가격은 3,600달러입니다. 약 $300의 Starlink Mini 안테나가 필요하며, 월 $250의 Global Priority 서비스 플랜이 필요합니다. Savage UTV에서 옥상 마운트를 220달러에 구입했습니다. 또한 카메라를 위한 견고한 마운트와 StarStream 상자를 위한 마운트가 필요합니다.
폴 울프(Paul Wolff)는 이제 집으로 돌아와 3월 31일 유타 주 모아브의 붉은 석판에서 열리는 다음 번 미친 바위 크롤링 이벤트를 준비하기 위해 발을 쉬고 차를 부수고 있을 것입니다. 그는 문명과는 거리가 멀지만 그의 라이브 스트리밍은 여러분의 컴퓨터에서 바로 볼 수 있습니다.
