목요일 출시 예정이었는데 기술적인 문제로 인해 취소되었습니다.
SpaceX는 Starship V3의 데뷔 비행을 위해 5월 22일 동부 표준시 기준 오늘 오후 6시 30분에 발사 창구를 여는 것을 목표로 하고 있습니다. 회사는 기술적인 문제가 발생한 후 5월 21일 V3의 첫 비행과 Starship의 12번째 전체 시험 비행 계획을 수정해야 했습니다. 목요일 저녁 텍사스 스타베이스에서 발사를 앞두고 카운트다운을 하고 있던 중이었습니다. Elon Musk는 우주선의 타워 암을 제자리에 고정하는 유압 핀이 수축되지 않을 것이라고 X에서 밝혔습니다.
Starship의 V3 버전은 이전 버전보다 약 5피트 더 높으며 몇 가지 중요한 업그레이드가 특징입니다. Super Heavy 및 Ship 단계 모두 “증가된 추력”을 제공할 수 있는 회사의 보다 강력한 Raptor 3 엔진을 장착하고 있습니다. Super Heavy의 33개 Raptor 3 엔진은 총 1,800만 파운드 이상의 추력을 제공할 수 있어 우주선이 더 무거운 탑재량을 운반할 수 있습니다. 이는 우주로의 장거리 여행에 필요한 기능입니다. SpaceX는 웹사이트에 “Starship과 Super Heavy V3는 높은 비행 속도, 완전한 재사용성 및 향상된 신뢰성을 위해 설계된 고급 항공 전자 공학 기능을 선보일 것입니다”라고 썼습니다.
이번 비행 테스트에서 SpaceX는 처음으로 새로운 하드웨어를 시연하는 것을 목표로 합니다. 목표는 성공적인 발사, 상승, 단계 분리 및 착륙입니다. SpaceX는 이전 버전의 부스터에서 했던 것처럼 발사대의 기계 팔로 그것을 잡으려고 시도하지 않을 것입니다. 회사는 이번이 “획기적으로 재설계된 차량의 첫 비행 테스트”이기 때문에 당분간은 멕시코만(도널드 트럼프 대통령이 2025년에 미국 만으로 명칭 변경)의 해상 위치에 슈퍼헤비를 착륙시킬 것이라고 밝혔습니다.
상부 선박의 경우, 회사는 20개의 Starlink 위성 시뮬레이터와 2개의 개조된 Starlink 위성을 탑재하고 배치하려고 시도할 것입니다. 수정된 두 위성에는 Starlink V3용 테스트 하드웨어가 계획되어 있으며 선박의 열 차폐물을 스캔합니다. 촬영된 이미지는 회사가 열 차폐가 향후 임무가 발사 장소로 돌아갈 수 있을 만큼 효과적인지 분석하는 데 도움이 될 것입니다. 상부 단계는 또한 후면 플랩에 의도적으로 압력을 가하는 기동을 수행할 뿐만 아니라 향후 임무가 Starbase로 돌아오기 위해 취할 궤적을 모방합니다.
SpaceX의 X 계정이나 아래에 포함된 비디오에서 오늘 밤의 발사 시도를 볼 수 있습니다.
스타쉽의 12번째 비행시험 보기 https://t.co/wxna6dy4Lh
— 스페이스X(@SpaceX) 2026년 5월 21일
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