전기 픽업 스타트업 Slate Auto가 한 주를 기분 좋게 시작합니다. 오늘 아침에 회사는 최근 자금 조달 라운드의 일환으로 6억 5천만 달러를 모금했다고 발표했습니다.
Slate는 모든 야심 찬 새로운 전기 자동차 OEM 중에서 상쾌한 특이점입니다. Lucid는 Tesla Model S에서 게임을 발전시키려는 의도로 전기 세단으로 데뷔했습니다. Rivian은 “(우리가) 슈퍼카 서스펜션과 심각한 오프로드 기술을 갖춘 EV를 위한 웃는 얼굴을 가지고 있다면 어떨까요?”라고 말했습니다. 둘 다 틀림없이 성공했습니다. Sony Honda Mobility는 최소한 시간이라는 합작 투자의 절반이 될 때까지 EV를 진정한 디지털 콘텐츠 허브로 만들고 싶었습니다. 비록 판매가 저조했을 것이라고 생각하지만 그 프로젝트가 어떻게 끝났을지는 누가 알겠습니까?
하지만 2022년에 시작된 Slate는 다르게 행동하고 있습니다. 6자리 숫자 근처에서 판매를 시작하는 것이 아닙니다. 그것과는 거리가 멀다. 연방 청정 차량 세금 공제 폐지는 의심할 바 없이 불편했습니다. 시작 가격이 20,000달러 미만이면 가능했지만, “20,000달러 중반”에서도 슬레이트 트럭은 현재 미국에서 판매되는 가장 저렴한 픽업트럭인 Ford Maverick XL과 같거나 그보다 낮아야 합니다.
Slate는 그 가격을 충족시키기 위해 급진적인 접근 방식을 취하고 있습니다. 일반 픽업트럭의 10분의 1인 600개의 부품으로 조립된다. 차체 패널은 플라스틱이고 도색되지 않았으므로 스탬핑이나 페인트 가게가 필요하지 않습니다. 각 트럭은 인디애나주 바르샤바에 있는 회사 공장에서 두 개의 도어, 수동 창문, 인포테인먼트나 터치스크린이 없는 동일한 빈 구성으로 제작됩니다. 한동안 인터넷상의 사람들은 복잡하지 않고 기본적인 것을 사고 싶다고 말했고, Slate Auto는 그들의 말을 그대로 받아들입니다.
