엔비디아(NVIDIA), 토요타(Toyota), 우버(Uber) 등의 지원을 받는 미국 자율주행 스타트업 누로(Nuro)가 도쿄의 까다로운 거리에서 자율주행차 테스트를 시작했습니다. 블룸버그 보고되었습니다. 올해 샌프란시스코에서 우버(Uber), 루시드(Lucid)와 함께 로보택시 서비스를 시작할 계획인 이 회사는 이 도시에서 “소수”의 차량을 테스트할 예정이다. 일본 법률에 따라 인간 안전 운전자가 운전석에 앉게 됩니다.
도쿄는 좁고 혼잡한 도로와 도로 좌측 주행을 고려할 때 자율주행차에 대한 도전을 제시합니다. Andrew Chapin CEO는 “국제적으로 복잡하고 흥미로운 시장에서 자율 시스템의 기능을 테스트하는 것은 실제로 시스템이 무엇을 할 수 있는지에 대한 좋은 압력 테스트입니다.”라고 말했습니다. 회사의 궁극적인 목표는 제한된 조건에서 완전 자율주행이 가능한 레벨 4 자율주행을 달성하는 것이다.
Waymo는 일본 택시 운영업체인 Nihon Kotsu 및 일본 최고의 택시 앱인 Go와 협력하여 도쿄에서 차량을 테스트하는 또 다른 주요 로봇택시 운영업체입니다. 토요타와 협력해 2025년 4월부터 국내에서 운영되고 있다.
Nuro는 아직 어떤 운영업체나 차량 제조업체와 제휴할지 발표하지 않았지만 Chapin은 자율 주행에만 국한되지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 “다양한 애플리케이션과 폼 팩터로 확장할 수 있는 범용 자율성 플랫폼은 Waymo가 취하는 접근 방식과 약간 다릅니다.”라고 말했습니다. 블룸버그. 이 회사는 이전에 캘리포니아주 마운틴뷰에서 자율 배송을 위해 7-Eleven과 협력했습니다.
Uber는 Lucid와 Nuro가 구동하는 20,000대의 로봇택시를 포함하여 최대 100,000대의 자율주행 차량을 보유할 계획이며 2027년부터 출시를 시작할 예정입니다. Uber는 최근 CES 2026에서 새로운 차량 디자인을 선보였습니다. Uber는 또한 2026년 말까지 도쿄에 파일럿 차량을 도입할 목표로 Nissan 및 Wayve와 협력하고 있습니다.
