오늘 뉴욕 국제 오토쇼에서 Subaru는 자사 최초의 3열 전기 SUV인 Getaway를 발표했습니다.
Subaru의 다른 EV와 마찬가지로 Getaway는 Toyota의 e-TNGA 플랫폼을 기반으로 하며 2027 Highlander EV와 많은 기능 및 사양을 공유합니다. 처음에는 모든 모델에 회사의 대칭형 4륜 구동 시스템, 420마력 및 기본 NACS 호환 충전 포트가 함께 제공됩니다. 즉, Getaway의 약 150kW 시스템이 약 30분 안에 배터리를 10~80%까지 재충전할 것으로 예상되기 때문에 충전 속도는 특별히 인상적이지는 않습니다.
Getaways의 첫 번째 배치는 올해 말 95.8kWh 배터리를 탑재한 2027 모델로 출시될 예정입니다. Subaru는 한 번 충전으로 300마일 이상의 주행 거리와 5초 미만의 0~60회 주행 시간을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 또한 추운 날씨(화씨 14도까지)에도 충전 속도를 유지하는 데 도움이 되는 사전 조절 기술이 함께 제공됩니다. 이후 2027년 상반기에 스바루는 77kWh 파워팩과 AWD를 갖춘 표준형 모델을 출시할 예정이다. EV SUV는 8.3인치의 지상고를 제공하며 X-모드 시스템은 최대 3,500파운드의 견인 등급과 함께 눈/흙, 깊은 눈/진흙, 그립 제어 및 내리막 보조에 대한 설정을 제공합니다.
Getaway의 인포테인먼트 시스템은 Android Auto와 CarPlay를 모두 지원하는 14인치 터치스크린을 기반으로 합니다. (스바루)
내부에서 Getaway는 2열 벤치를 통해 최대 7명까지 앉을 수 있는 좌석을 제공하지만 승객 수를 6명으로 줄여도 괜찮다면 선장 의자 2개를 선택할 수도 있습니다. 인포테인먼트 시스템은 무선 Android Auto와 Apple CarPlay를 모두 지원하는 14인치 터치스크린을 기반으로 하며 운전자는 보조 12.3인치 디지털 계기판을 갖습니다.
Subaru에서 기대할 수 있듯이 Getaway에는 “대부분” 트림의 사다리형 루프 레일과 같은 다양한 야외 기능과 19인치 또는 20인치 휠 옵션, 3열 좌석을 접은 상태에서 최대 45.6입방피트의 화물 공간도 제공됩니다. 열선내장 앞좌석도 기본으로 제공되며, 처음 2열의 통풍 시트와 고급 트림의 열선 스티어링 휠로 업그레이드할 수 있습니다.
Subaru는 Getaway가 3열을 접은 기아 EV 9보다 더 많은 화물 공간을 가지고 있다고 주장합니다. (스바루)
결국, Getaway는 Toyota의 곧 출시될 Highlander EV와의 유사성으로 인해 가장 독창적인 EV SUV가 아닐 수도 있지만, 대가족이 있는 Subaru 팬에게는 이 차량이 가솔린에서 전기로 도약하는 데 필요한 차량이 될 수 있습니다.
가격 및 트림 수준에 대한 구체적인 세부 사항은 2026년 말 Getaway의 공식 출시일에 가까워질 것으로 예상됩니다.
