Fed, 2027년형부터 미국 내 자동차 판매 폴스타 승인 거부

전기차 브랜드 폴스타의 미국 진출 시절이 심각하다. 오늘 회사는 미국 상무부가 중국과 연계된 자동차 제조업체의 연결된 자동차를 금지하는 규정의 일환으로 2027년형 이후 신형 폴스타 수입 승인을 거부했다고 밝혔습니다.

폴스타는 폴스타 3와 폴스타 4 SUV의 기존 재고를 계속 판매할 것이며 “서비스 네트워크에 대한 액세스 제공을 포함하여 고객을 계속 지원할 것”이라고 밝혔습니다. 그러나 우리는 Polestar 5 세단형 자동차, Polestar 6 로드스터 또는 이 해안에 출시될 미래 모델에 대해서는 잊어버릴 수 있습니다.

이 자동차 제조업체는 몇 년 전 Lynk and Co 및 Zeekr와 같은 OEM도 소유한 중국 회사인 Zhejiang Geely Holding에 의해 순수 EV 브랜드로 Volvo Cars에서 분사되었습니다. 그리고 불과 몇 주 전에 상무부는 볼보가 MY27 차량을 수입하도록 승인했습니다. 당시 Polestar는 Ars에게 규정을 준수하기 위해 미국 당국과 계속 협력하고 있다고 말했습니다. 그 일은 분명히 헛된 일이었습니다.

아이러니하게도 Polestar 3 SUV는 사우스캐롤라이나의 찰스턴 근처 볼보 공장에서 생산되지만 미국 국내 자동차 제조 업계는 정치적 스펙트럼 전반에 걸쳐 보호주의 조치에 대한 지지를 높이는 데 큰 성공을 거두었습니다. 미국으로 향하는 Polestar 4는 한국에서 제작되었지만 Polestar의 제조 대부분은 중국에서 이뤄졌습니다.

Polestar의 CEO인 Michael Lohscheller는 “자동차 산업은 지역 역학을 기반으로 새로운 단계에 진입하고 있습니다. 우리의 전략은 유럽이 우리의 가장 큰 성장 엔진이고 Polestar 7을 유럽에서 제조하려는 우리의 계획을 반영합니다.”라고 말했습니다. “2025년과 2026년 1분기의 기록적인 매출은 올해 유럽에서 여러 가지 새로운 시장 출시가 이뤄지는 등 우리가 강력한 진전을 이루고 있음을 보여줍니다. 또한 동남아시아, 동유럽, 라틴 아메리카, 캐나다 등 지속적인 성장 기회가 있는 시장에 계속 투자할 것입니다.”