충전 속도가 사람들이 전기 자동차를 고려하지 못하게 하는 주요 걸림돌 중 하나라면 ChargePoint의 새로운 Express Solo DC 고속 충전기는 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다. 컴팩트하게 설계되었으며 DC 전원으로 작동하므로 좁은 공간에도 쉽게 설치할 수 있습니다. 아, 그리고 최대 출력은 600kW입니다.
어제 CATL의 뉴스에서 보았듯이 EV 배터리의 성능은 나날이 향상되고 있습니다. 전력을 높이면 배터리가 사용할 수 있는 한 충전 시간을 줄일 수 있습니다. BYD의 새로운 블레이드 배터리는 최대 1.5MW까지 충전할 수 있으며 메가와트 충전기는 이미 중국 전역에서 일반적입니다.
다시 한번, 미국이 EV 분야에서 얼마나 뒤처져 있는지 확인할 수 있습니다. 대부분의 Tesla 슈퍼차저는 최대 250kW, Electrify America는 350kW에서 멈추고 새로운 IONNA 스테이션도 플러그당 400kW를 초과합니다. 따라서 Formula E 피트 스톱만큼 강력한 Express Solo의 600kW는 특히 도시 주유소나 편의점 주차장에 사용할 수 있는 독립형 충전기에 대한 새로운 기준을 제시합니다.
Express Solo는 두 대의 EV를 동시에 충전할 수 있으며, 최대 600kW의 전력을 두 대 사이에 분배하거나 600kW를 모두 단일 플러그에 보낼 수 있습니다. 최대 호환성을 위해 CCS1 및 NACS 소켓을 모두 갖춘 ChargePort의 “Omni Port”입니다. 현장의 에너지 저장 배터리와 같은 직접 DC 입력을 사용하므로 값비싼 인버터가 필요하지 않습니다. 또한 모듈식이며 확장성이 뛰어나 4개의 플러그로 확장할 수 있으며 곧 8개를 지원할 예정이라고 ChargePoint는 말합니다.
