유럽연합 집행위원회는 많은 기대를 모았던 EU 배출권거래제(ETS) 개정 제안을 발표했는데, 많은 이들이 우려했던 것처럼 이는 지구에 좋은 소식은 아닙니다. EC는 원래 계획대로 2039년까지 온실가스 배출을 0으로 제한하는 대신 2040년대까지 업계가 CO2와 같은 온실가스를 배출하도록 허용할 것임을 확인했습니다. 그러나 위원회는 녹색 에너지 전환을 향한 더 빠른 과정을 계획하는 전기화 실행 계획도 발표했습니다.
ETS의 주요 구성 요소는 소위 선형 감소 계수(LRF), 즉 매년 오염 한도가 떨어지는 비율입니다. 이전 시스템에서는 2039년까지 0에 도달할 예정이었고, 2031년에서 2035년 사이에는 4.4%의 비율이 적용되었습니다. 이제 LRF는 해당 기간에 3.7%로 줄어들고 2036년 이후에는 연간 1.7%로 더 롤백됩니다. 이는 배출량을 2040년대까지 연장할 것이며 비평가들은 업계에 대한 항복으로 간주할 가능성이 높습니다.
게다가 EC는 원래 계획보다 몇 년 더 오랫동안 무료 탄소 허용량을 연장할 예정입니다. 이는 탄소 국경세가 적용되는 부문이 이제 2038년까지 탄소 허용량을 받게 된다는 의미입니다. 그리고 2036년부터 위원회는 업계가 배출량을 상쇄하기 위해 EU 외부에서 탄소 상쇄권을 구매할 수 있도록 허용할 것입니다. 이로 인해 상쇄 가격이 하락하고 업계가 효과적으로 오염을 더 많이 발생시킬 수 있습니다.
배출 규제를 약화시키는 ETS 업데이트 시기는 유가를 최고 수준으로 끌어올린 최근의 세계적 사건을 고려할 때 놀라운 일입니다. 그러나 EU 집행위원회는 지정학적, 경제적 맥락의 변화로 인해 EU 산업이 “증가된 압력”을 받고 있다고 말했습니다. 위원회는 보도 자료에서 “이 검토는 EU 기후법에 따라 기후 및 에너지 전환에서 ETS의 필수적인 역할을 유지하면서 업계에 안도감을 가져다 줄 것”이라고 썼습니다.
그러나 세계야생생물기금(WWF)은 EU가 새로운 ETS를 기반으로 법적 목표를 어떻게 달성할 수 있을지 알 수 없다고 말했다. “위원회는 2040년 목표를 달성하면서 어떻게 이러한 추가 배출량을 보충할 계획입니까?” WWF의 Camille Maury가 물었습니다. “ETS 배출량의 증가는 경제의 다른 곳에서 더 깊은 배출량 감축을 통해 보상되어야 합니다.”
ETS 업데이트와 함께 EU 위원회는 화석 연료와 녹색 에너지 간의 전환을 가속화하기 위한 에너지 실행 계획 제안도 발표했습니다. 일부 아이디어에는 EU의 미래 보장형 전기 요금, 전기화 기술의 초기 비용 절감, 그리드 배치 속도 향상, 혁신적인 전기화 솔루션 장려 등이 포함됩니다.
WWF는 이 계획에 대해 보다 긍정적이었지만 효과적이려면 탈탄소화가 필요하다고 덧붙였습니다. “전기화는 에너지 독립을 향한 우리의 티켓입니다. 재생 가능 에너지로 구동되는 모든 열 펌프 설치, 주택 단열 또는 전기화 산업 공정은 EU를 더 깨끗한 공기, 낮은 에너지 요금 및 화석 연료에 대한 의존도를 낮추는 미래에 더 가깝게 만듭니다”라고 WWF의 수석 정책 책임자인 Arnaud Van Dooren은 말했습니다. “그러나 전기화만으로는 탈탄소화 전략이 아니며 야심찬 재생 에너지 및 에너지 효율 목표와 결합되어야 합니다.”
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