DoorDash의 자율 배송 계획은 Rivian 분사의 도움도 받게 됩니다. 양사는 지난 화요일 배송업체가 투자하는 전략적 파트너십을 발표했다. 그들은 “대규모 자율 배송 배포를 개발하고 가속화”할 계획입니다.
회사들은 어떤 마이크로모빌리티 차량이 사용될지 명시하지 않았습니다. 또한 2025년 별도 회사로 분사한 리비안은 현재 페달과 전동 어시스트를 결합한 모델에 주력하고 있다.
또한 첫 번째 소비자 제품은 가상 구동계를 갖춘 3,500달러짜리 TM-B 전기자전거입니다. DoorDash의 요구 사항에 더 잘 맞는 것처럼 보이는 것은 TM-Q입니다. 이 4륜 EV는 자전거 도로에 딱 맞는 동시에 화물을 운반하도록 설계되었습니다. (자전거 타는 분들, 재미있게 즐기십시오!) 아래 그림과 같은 더 큰 (상업용) 버전은 한 번에 꽤 많은 음식 주문을 처리할 수 있는 것처럼 보입니다.
가장 견고한 모듈식 보관 캐빈(왼쪽)과 부착물이 없는 TM-Q(오른쪽) (또한)
성명서에서 공동 창립자이자 사장인 크리스 유(Chris Yu)는 이번 파트너십을 통해 “아직 완전히 해결되지 않은 영역”에 자율주행차를 배치할 것이라고 말했습니다. 여기에는 “도로, 자전거 도로 및 도로 인접 공간의 교차로”가 포함됩니다. 지난 10월 아마존은 라스트 마일 배송을 위해 수천 대의 TM-Q 차량을 구매하기로 합의했습니다.
이번 거래의 일환으로 DoorDash 공동 창업자인 Stanley Tang도 이사회 참관인으로 합류할 예정입니다. 테크크런치 이번 파트너십으로 Also의 가치가 10억 달러 이상으로 높아졌다고 보고했습니다.
