콘텐츠로 건너뛰기
“들어올리기 매우 힘든 땅”
세 명은 HMS에서 복무했습니다. 에레보스; 네 번째는 HMS의 Harry Peglar 하사관이었습니다. 공포.

HMS를 묘사한 벨기에 해양 예술가 François Etienne Musin의 유화 에레보스 북극 얼음에 갇혔습니다.
크레딧: 공개 도메인
HMS를 묘사한 벨기에 해양 예술가 François Etienne Musin의 유화 에레보스 북극 얼음에 갇혔습니다.
크레딧: 공개 도메인
고고학자들은 1846년 존 S. 프랭클린(John S. Franklin) 선장이 북서항로를 건너기 위한 북극 탐험대에서 회수한 승무원의 유해를 확인하기 위해 계속해서 DNA 분석을 사용하고 있습니다. 이제 이전에 식별된 승무원 목록에 4명의 이름을 더 추가할 수 있습니다. 이 연구 결과는 두 개의 논문으로 보고되었는데, 하나는 Journal of Archaeological Science에 게재되었고 다른 하나는 Polar Record에 게재되었습니다.
이전에 보고한 바와 같이 프랭클린의 두 배인 HMS 에레보스 그리고 HMS 공포빅토리아 해협에 결빙되어 선원 129명 전원이 결국 사망했습니다. 그 이후로 그것은 상상력을 사로잡는 지속적인 미스터리였습니다. 원정대는 1845년 5월 19일에 출항했으며, 1845년 7월 배핀 만에서 포경선 두 척의 선장이 마지막으로 목격했습니다. 역사가들은 무슨 일이 일어났는지에 대해 합리적으로 신뢰할 만한 설명을 정리했습니다. 선원들은 1845~1846년 겨울을 비치 섬에서 보냈고 그곳에서 선원 세 명의 무덤이 발견되었습니다.
날씨가 맑아지자 원정대는 빅토리아 해협으로 항해한 후 1846년 9월 킹 윌리엄 섬 앞바다의 얼음에 갇히게 되었습니다. 프랭클린은 1847년 6월 11일에 사망했으며, 이듬해 4월에 Fitzjames가 서명한 생존 메모에 따르면 말입니다. HMS 에레보스 제임스 피츠제임스(James Fitzjames) 선장은 프랭클린이 사망한 후 전반적인 지휘권을 맡아 얼음에 갇힌 배에서 105명의 생존자를 이끌었습니다. 다른 사람들은 모두 겨울 동안 야영을 하거나 문명으로 돌아가려다 사망한 것으로 추정됩니다.
1854년 현지 이누이트족이 19세기 스코틀랜드 탐험가 존 레이(John Rae)에게 약 40명이 남쪽 해안을 따라 썰매를 타고 배의 배를 끌고 가는 것을 목격했다고 말하기 전까지 탐험대의 운명에 대한 구체적인 소식은 없었습니다. 이듬해에는 백강 하구 근처에서 여러 구의 시신이 발견됐다. 1859년 두 번째 수색에서는 해당 지역에서 남쪽으로 약 80km 떨어진 에레부스 만(Erebus Bay)이라고 불리는 장소와 시체 몇 구와 아직 썰매에 실려 있는 배의 보트 한 척이 발견되었습니다. 1861년에는 불과 2km 떨어진 곳에서 훨씬 더 많은 시체가 있는 또 다른 유적지가 발견되었습니다. 1990년대에 이 두 유적지가 재발견되었을 때 고고학자들은 그곳을 각각 NgLj-3과 NgLj-2로 지정했습니다.
HMS의 실제 난파선 에레보스 그리고 HMS 공포 각각 2014년과 2016년까지 발견되지 않았습니다. 차가운 수온, 자연광 부족, 많은 유물을 덮고 있는 미사층 덕분에 배와 내용물의 상태는 놀라울 정도로 양호했습니다. 심지어 일부 창유리도 그대로 남아 있었습니다. 선박의 외부와 내부를 보여주는 최초의 수중 이미지와 영상은 2019년에 공개되었습니다.
DNA에 있어요

HMS 소년 1급 David Young의 2D 법의학 얼굴 재구성 에레보스Erebus Bay에서 사망했습니다.
크레딧: Diana Trepkov
HMS 소년 1급 David Young의 2D 법의학 얼굴 재구성 에레보스Erebus Bay에서 사망했습니다.
크레딧: Diana Trepkov
수년 동안 과학자들은 유적의 DNA 프로필을 탐험대원의 후손에게서 채취한 샘플과 비교하여 이들 유적지에서 발견된 유해를 식별하기 위한 DNA 연구를 수행해 왔습니다. 킹 윌리엄 섬(King William Island)의 프랭클린 탐험 관련 유적지에서 채취한 약 46개의 고고학 샘플(뼈, 치아 또는 머리카락)의 유전적 프로파일이 분석되었으며 25명의 후손 기증자의 볼 면봉 샘플과 비교되었습니다. 대부분은 일치하지 않았지만 2021년에 그 시체 중 하나가 수석 엔지니어인 John Gregory로 확인되었습니다. 에레보스.
2024년까지 팀은 4명의 후손 기증자를 더 추가했습니다. 그 중 한 명은 Fitzjames와 관련이 있습니다(기술적으로는 선장의 증조할아버지를 통해 5번 제거된 두 번째 사촌). 같은 해, DNA 분석 결과 관련 고고학 유적지 중 한 곳에서 발견된 하악골에서 발견된 치아는 HMS의 제임스 피츠제임스(James Fitzjames) 선장의 치아인 것으로 밝혀졌습니다. 에레보스. 그의 유해는 식인 풍습의 명백한 징후를 보여 절망적 인 승무원이 시체를 먹는 데 의지했다는 초기 이누이트 보고서를 확인시켜주었습니다.
이제 DNA를 통해 식별된 승무원 3명을 더 추가할 수 있습니다. 이전과 마찬가지로 연구팀은 신원을 확인하기 위해 고고학 샘플에서 DNA를 추출하고 이를 후손의 미토콘드리아 및 Y염색체 DNA와 비교했습니다. 여기에는 NgLj-3의 어금니와 상완골이 포함되었습니다. NgLj-2의 두 개의 어금니, 소구치, 측두두개골; 2018년 NgLj-1에서 발견된 왼쪽 상완골에서 채취한 샘플. 연구자들은 세 명의 개인을 식별할 수 있었습니다: 유능한 선원인 William Orren; David Young, 남학생 1등; 그리고 하급 장교의 청지기 인 John Bridgens. 모두 HMS에서 제공됩니다. 에레보스그리고 그들은 모두 Erebus Bay에서 죽었습니다.
한편 Polar Reports의 논문은 1859년 King William Island 남쪽 해안에서 발견된 매장되지 않은 해골을 식별하는 데 중점을 두었습니다. 해골은 HMS 해리 페글러 하사관의 가죽 지갑에서 선원 증명서 및 기타 서류와 함께 발견되었습니다. 공포. 그러나 유해 주변에 흩어져 있는 옷은 일반적으로 선원이나 장교가 입는 옷이 아니었습니다. 품목에는 더블 브레스티드 조끼와 나비매듭으로 묶인 검은색 실크 목도리, 청지기나 장교의 하인이 입는 옷을 더 잘 나타내는 옷 솔도 포함되어 있었습니다.
오랫동안 이 유해는 청지기의 것일 가능성이 높다는 데 의견이 일치했습니다. 프랭클린 원정대의 두 척의 배에는 각각 4척이 있었는데, 가장 좋은 후보자는 총기 보관소 관리인인 토마스 아미티지나 하급 장교의 관리인인 윌리엄 깁슨이었고 둘 다 HMS에서 복무했습니다. 공포. 저자들은 뼈학적 분석을 통해 해골의 높이를 추정하고 해골에서 채취한 DNA 샘플을 8명의 청지기 중 6명의 후손과 해리 페글러의 DNA 샘플과 비교했습니다. DNA 분석 결과 그 해골은 사실 페글러(Peglar)라는 것이 밝혀졌습니다.
DOI: 고고학 과학 저널, 2026. 10.1016/j.jasrep.2026.105739 (DOI 정보).
DOI: Polar Reports, 2026. 10.1017/S003224742610031X (DOI 정보).
자세한 정보 확인

