Blue Moon Mark 1이 다른 로켓에서 발사될 수 있습니까? SpaceX의 Falcon Heavy와 United Launch Alliance의 Vulcan 차량은 모두 차량을 달까지 밀어낼 수 있는 리프트 용량을 갖추고 있을 가능성이 높습니다. 그러나 Vulcan도 현재 제외되어 있으며 대기열에 우주군 페이로드가 길게 늘어서 있습니다. 그렇다면 Falcon Heavy는 어떻습니까?
Mark 1 착륙선은 액체 수소와 액체 산소로 작동하는 BE-7 엔진으로 구동됩니다. Falcon 로켓의 등유 구동 상단과 관련된 호환성 문제가 있을 수 있지만 이는 확인되지 않았습니다. 또한 Blue Origin이 이러한 방식으로 직접적인 라이벌인 SpaceX와 파트너십을 맺을 가능성은 거의 없습니다.
아르테미스 프로그램
위에서 설명한 Mark 1 문제로 인해 달 기지 프로그램이 상당히 지연되거나 초기 단계를 재구성해야 할 필요성이 있을 것입니다. 예를 들어 Astrolab과 Lunar Outpost가 개발 중인 달 탐사선의 질량은 약 1톤입니다. Mark 1과 SpaceX의 Starship만이 이러한 배송 능력을 갖추고 있습니다.
주요 Artemis 승무원 임무에도 중요한 의미가 있습니다.
NASA는 최근 Artemis III를 지구 저궤도에서 Blue Origin(Blue Moon) 및 SpaceX(Starship)가 개발 중인 인간 착륙 시스템 중 하나 또는 둘 다와 Orion 우주선의 만남을 보는 임무로 변경했습니다. NASA는 2027년에 이 임무를 시작하기로 결정한 것으로 보이며 몇 주 안에 4명의 승무원을 발표할 계획입니다.
그러나 이제 블루문 착륙선이 향후 18개월 이내에 그러한 임무를 수행할 준비가 되지 않을 것이라는 것은 거의 확실합니다. NASA는 블루 오리진(Blue Origin)을 기다릴 것인지, 아니면 스타쉽 임무만 추진할 것인지 결정해야 합니다.
달 착륙 임무인 아르테미스 IV의 경우, 이번 실패로 인해 계획이 더욱 복잡해졌습니다. 현재 2028년 어느 시점에나 승무원 등급의 블루문 착륙선이 준비되는 시나리오를 상상하기는 어렵습니다. 하드웨어가 많이 발전하더라도 Blue Origin은 여전히 무기한 보류 중인 Blue Moon Mark 1을 사용하여 테스트 임무를 수행해야 합니다.
많은 NASA 고위 관계자들이 우주 내 재급유가 필요하지 않은 Mark 2 착륙선의 슬림형 버전을 사용하려는 Blue Origin의 계획을 Artemis IV의 주요 옵션으로 보았습니다. 이제 미국 우주 산업의 대부분과 마찬가지로 NASA는 Starship을 제공하는 SpaceX의 능력에 크게 의존하고 있습니다.
참고: 이 기사는 Blue Moon Mark 1 착륙선과 Falcon Heavy 로켓 간의 상호 운용성 문제를 명확히 하기 위해 편집되었습니다.
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