Amble One은 처음부터 구성 가능합니다. 뒷좌석은 평평하게 접힙니다. 캔버스 내후성 옵션이 출시됩니다. 잠글 수 있는 전면 상자는 도시 구매자를 위한 표준 바구니를 대체합니다. 하드 도어는 계획되지 않았지만 이미 설계 중이고 2029년 출시를 목표로 하는 두 번째 플랫폼은 탈착식 도어, 낮은 루프라인 및 하드톱을 갖춘 기존 자동차 영역으로 더 나아갈 것입니다. 이 자동차는 가족의 기본 자동차가 아닌 두 번째 자동차를 교체하는 것을 영리하게 목표로 삼고 있습니다.
들어오는 “Amble Two”는 분명히 더 큰 베팅입니다. Roose는 “대부분의 가족은 50,000달러 BYD나 Tesla의 두 배는 필요하지 않습니다.”라고 말합니다. “가족을 위한 두 번째 차량은 목적에 맞게, 단거리 여행을 위해 설계된 차량일 수 있습니다. 훨씬 더 간단하고, 더 재미있고, 더 개방적이며, 더 저렴할 수도 있습니다.”
자동차 브랜드에도 이 시장을 공략하려는 모델이 있습니다. 46마일 범위의 28mph 시트로엥 아미(Citroen Ami)가 대표적인 예입니다. 시트로엥을 소유한 스텔란티스(Stellantis)는 최근 슈퍼미니 전기차 생산 능력을 확대할 계획을 발표했습니다. Roose는 “이것이 전환점의 시작입니다.”라고 말합니다.
그래도 Ambble이 기회를 잡을 수도 있습니다. Roose에 따르면 이 회사는 분명히 12개의 계약 고객을 보유하고 있으며 500대 이상의 차량을 계약했으며 계약 수익이 천만 유로가 넘습니다. 유타의 Amangiri, Mustique Island, Loire Valley의 Six Senses Les Bordes 및 Comporta의 Uva 자체 Na Praia를 포함한 부동산이 주문을 했습니다. Amble One의 첫 번째 서비스 배송은 2027년 중반에 시작되며, 현재 유럽과 미국의 소비자 사전 주문이 시작되어 2028년 배송이 $25,000부터 시작됩니다.
Hoenig는 “마이크로 모빌리티 분야의 많은 기업이 도시 시장에서 시작하여 모든 사람과 경쟁하기를 원합니다. 우리 모두는 이것이 지금까지 성공하지 못했다는 것을 알고 있습니다.”라고 말합니다. “우리는 다른 접근 방식을 취하고 있습니다. 프리미엄 브랜드로 브랜드를 구축한 다음 단계적으로 이 도시 시장에 더 많이 진출하는 것입니다.”
달에서 영감을 받은 이 “럭셔리” 슈퍼 미니 EV가 우리 모두가 ICE의 두 번째 자동차를 버리고 마침내 마이크로 모빌리티를 받아들이게 만드는 수단이 될 수 있을까요? Amble One은 이전 경쟁자보다 잠재 고객에게 더 매력적인 광경입니다.
이 이야기는 원래 wired.com에 게재되었습니다.
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