NASA의 오리온 우주선은 음속의 30배가 넘는 속도로 대기권에 충돌해 금요일 태평양 상공에 흔적을 남겼고, 4명의 우주비행사와 함께 귀국했으며 거의 54년 만에 인류의 첫 달 탐사 항해를 안전하게 마쳤습니다.
플라즈마 덮개가 오리온 우주선을 감싸면서 캡슐 외부의 온도는 화씨 5,000도까지 올라갔습니다. 진실성그리고 4명의 장거리 여행자가 달 우주선과 휴스턴의 Mission Control의 무선 신호를 일시적으로 차단했습니다. 남서쪽에서 북동쪽으로 비행하면서 우주선은 샌디에고 남서쪽의 스플래시다운 구역으로 방향을 잡았는데, 그곳에서 미 해군 복구 선박이 승무원의 귀환을 기다리고 있었습니다. 지상팀은 6분간의 정전 이후 Orion 사령관 Reid Wiseman과의 통신을 재개했습니다.
공중 추적 비행기는 오리온이 Mission Control로 다시 하강하는 모습을 실시간으로 전송했으며, 캡슐이 낙하산 덮개를 버리고 일련의 낙하산을 배치하여 태평양을 향한 추락을 안정시키는 모습을 보여주었습니다. 그런 다음 각각 10,500평방피트의 면적을 가진 3개의 더 큰 메인 낙하산이 금요일 오후 8시 7분(EDT 토요일 00:07 UTC)에 스플래시 다운을 위해 Orion을 느리게 열었습니다.
단 14분 만에 오리온은 거의 25,000mph의 속도를 뿜어냈고, 좌석에 묶인 승무원들은 약 3.9G의 짧은 두 시간을 겪었습니다.
USS 존 P. 머사 수륙 양용 수송선은 헬리콥터와 소형 보트를 파견하여 Wiseman과 그의 Artemis II 승무원 Victor Glover, Christina Koch 및 Jeremy Hansen을 구출하기 시작했습니다. Wiseman은 오리온 우주선의 조종석 내부에 “4명의 녹색 승무원”이 있다고 보고했으며, 이는 물놀이 후 건강이 좋고 기분이 좋은 것을 확인했습니다.
코크는 먼저 캡슐에서 나와 우주선 옆에 모인 팽창식 뗏목, 즉 “현관”을 타고 해군 다이버들과 합류했습니다. 글로버가 그 다음이었고 캐나다 우주비행사 한센이 오리온에서 나와 현관으로 나섰습니다. 배의 선장인 와이즈먼은 마지막으로 자리를 떠나 복구팀에 합류했다. 두 대의 헬리콥터가 우주 비행사를 바다에서 끌어 올려 우주로 날아갈 것으로 예상되었습니다. 존 P. 머사그들은 샌디에이고로 여행하기 전에 건강 검진을 받은 후 토요일에 가족과의 상봉을 위해 휴스턴으로 돌아갈 예정이었습니다.
