폭스바겐 그룹은 이전에는 생각할 수 없었던 일을 고려하고 있습니다. 독일에서 최대 4개의 공장을 폐쇄하고 인력을 15% 줄이는 정리해고를 실시하는 것입니다.
2025년은 유럽 최대 자동차 제조업체에게 나쁜 해였습니다. 매출은 본질적으로 변동이 없었지만 영업 이익은 절반 이상 감소하면서 이익은 44% 감소한 69억 유로(79억 달러)에 그쳤습니다. 적자는 2026년까지 계속될 것으로 보이며, 지난 3월 회사는 적응 계획의 일환으로 2030년까지 독일에서 50,000명의 일자리를 삭감하겠다고 발표했습니다. 이제 Manager Magazine의 보고서에 따르면 이러한 일자리 손실은 두 배로 늘어날 수 있습니다.
지난해 유럽에서는 전기차 판매가 호조를 보였지만 북미와 중국 판매가 줄고 계속 하락세를 보이고 있어 관세 등의 영향이 컸다.
지난 4월, VW 그룹 CFO이자 COO인 아르노 아르니츠(Arno Arnitz)는 투자자들에게 회사의 영업 이익률이 “너무 낮다”며 품질 저하 없이 비용을 절감하고 효율성을 높이기 위해 비즈니스 모델을 근본적으로 변화시켜야 한다고 말했습니다. 이를 위해서는 “제품 포트폴리오와 기술 플랫폼은 물론 개체 수와 의사결정 계층의 복잡성을 크게 줄여야 한다”고 Arnitz는 말했습니다.
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