버틀러는 자동 조종 장치 기능에서 더 많은 신뢰성을 원했던 것 같습니다. 그의 휴대전화에서 Google 검색을 하면 “2026년에는 Tesla FSD가 충분히 공격적이지 않습니다.”, “Tesla는 충분히 공격적이지 않습니다.”, “Tesla FSD는 너무 소심합니다.”와 같은 검색어가 표시되었습니다. ABC 뉴스는 보도했습니다.
테슬라가 버틀러가 의식을 잃기 전에 설정한 경로를 성공적으로 주행했다면 차는 왼쪽으로 방향을 틀어 76세의 마사 아빌라(Martha Avila)가 목숨을 잃은 가족의 집에 충돌했을 것입니다. 그러나 ABC 뉴스는 충돌 전 6초 동안 Tesla가 대신 70mph의 속도를 초과했고 페달을 “완전히 아래로” 밟은 후에도 직진했다고 보도했습니다.
NTSB는 “보안 카메라 영상에는 차량이 교차로를 직진한 뒤 도로를 이탈해 주택을 들이받는 모습이 담겨 있었다”고 밝혔다.
버틀러는 과실치사 혐의로 기소되어 수감됐으며 보석금은 15만 달러라고 ABC 뉴스는 보도했다.
Tesla와 함께 그는 Avila의 유족이 그와 Tesla 모두 과실이 있었고 충돌 사고에 책임이 있을 수 있다고 주장하는 소송에 직면해 있습니다.
경찰은 처음에 기계적 오작동의 증거를 발견하지 못했지만 가족은 버틀러의 차에 결함이 있을 수 있다고 주장했습니다. 예를 들어, ‘의도하지 않은 가속’으로 알려진 Tesla 결함은 ‘차량 구성 요소에 추가 전력이 필요’하고 배터리 소모로 인해 ‘시스템에 상당한 스파이크’가 발생할 때 발생할 수 있다고 소송에서 설명했습니다. 버틀러의 차에 이런 일이 발생하면 인버터가 ‘가속 페달을 밟았다고 잘못 해석’해 급격하게 위험한 속도로 나아갈 수도 있다.
NTSB는 “NTSB가 유사한 충돌을 방지하기 위해 안전 권장 사항을 발표할 목적으로 가능한 원인을 파악하는 동안 충돌의 모든 측면을 조사 중”이라고 확인했습니다.
또한, 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 특별 조사에 착수했습니다.
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