지난해 9월 말부터 미국 내 전기차 도입이 본격화되기 시작했다. 이는 트럼프 대통령과 의회 공화당 의원들이 에너지 효율성과 오염 통제 조치를 약화시키려는 일련의 움직임의 일환으로 IRS 청정 차량 세금 공제를 폐지한 데 따른 것입니다. 그때까지 일부 EV 구매자는 EV가 가격 상한선보다 낮고 구매자가 소득 상한선보다 적게 벌었다는 가정 하에 IRS 섹션 30D 크레딧의 일부로 구매 금액에서 최대 $7,500까지 청구할 수 있었습니다. 이후 전기차 판매는 위축됐고, 자동차 제조사들은 과거 석유 의존도를 완전히 거부하는 미국 정부의 현실에 직면해 전 제품 라인을 취소했다.
그러나 캘리포니아의 EV 구매자는 다른 49개 주와 컬럼비아 특별구의 구매자만큼 운이 좋지 않습니다. 어제 Gavin Newsom 캘리포니아 주지사는 Golden State 주민들을 위한 새로운 EV 리베이트 법안에 서명했습니다.
Newsom이 성명에서 말했듯이:
도널드 트럼프는 공기를 오염시키고 청정 자동차 산업을 중국에 넘겨주기 위해 자신이 할 수 있는 모든 일을 하고 있습니다. 캘리포니아가 액셀러레이터에 발을 들이고 있습니다. 전기 자동차에 대한 새로운 즉시 리베이트 프로그램을 통해 우리는 가족들이 더 쉽게 깨끗하게 운전하고, 깨끗하게 호흡하고, 더 많은 돈을 절약할 수 있도록 만들고 있습니다. 캘리포니아가 깨끗한 미래를 향해 세계를 선도하는 것처럼, 우리의 메시지는 분명합니다. 캘리포니아 주민들이 지갑에 더 좋고 숨쉬는 공기에 더 좋은 차량을 선택하는 것을 막을 수 있는 사람은 아무도 없습니다.
캘리포니아의 새로운 MyFirstEV Zero Emissions Vehicles 즉시 리베이트 프로그램은 EV 가격이 $50,000 미만인 경우 첫 번째 EV를 구입하는 캘리포니아 거주자에게 구매 시점에 $3,500 리베이트를 제공합니다. 또한 25,000달러 미만의 중고 EV에 대해서는 1,750달러의 리베이트가 제공됩니다.
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