포르쉐, 폴스타 등이 사용하는 카메라와 레이더 센서를 결합한 새로운 ‘수퍼비전(SuperVision)’ ADAS를 개발했다. 로보택시 분야에서는 폭스바겐 그룹의 MOIA와 제휴하여 VW ID를 기반으로 상용화된 로보택시를 개발했습니다. 버즈(Buzz) 미니밴과 지난해 모빌아이(Mobileye)는 리프트(Lyft)와 협력해 올해 댈러스에 로봇택시를 배치할 계획을 밝혔습니다.
“이 이니셔티브는 기존 파트너십을 대체하는 것이 아니라 확장된 것입니다.”라고 Shashua는 말했습니다. “우리는 Mobileye Drive를 통해 자동차 제조업체와 모빌리티 제공업체를 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 동시에 자체 서비스를 운영함으로써 채택을 가속화하고 직접적인 운영 경험을 얻으며 자율 이동성의 모든 잠재력을 선보일 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
모빌아이의 초기 100개 로봇택시 경험이 순조롭게 진행된다면 향후 5년 이내에 약 17,000개 로봇택시로 확장될 것이라고 합니다. “로보택시 혁명은 이제 막 시작되었으며 우리가 전 세계를 여행하는 방식을 변화시킬 수 있는 잠재력은 계속 증가하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
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