나중에는 CU, EUS… “NASA는 접근 방식을 표준화하고 비행 속도를 안전하게 높이며 대통령의 국가 우주 정책을 실행해야 합니다.”라고 Isaacman은 말했습니다. “가장 큰 지정학적 적과의 믿을 수 있는 경쟁이 나날이 증가함에 따라 우리는 더 빠르게 움직이고, 지연을 없애고, 목표를 달성해야 합니다.” 발표된 Artemis 프로그램 변경 사항에는 SLS 로켓의 탐사 상단 단계 및 블록 IB 업그레이드 취소가 포함되며, Artemis IV를 시작으로 향후 SLS 임무에는 “표준화된” 상업용 상단 단계가 사용됩니다. 아르테미스 3세는 더 이상 달에 착륙하지 않습니다. 대신 Orion 우주선은 SLS에서 발사되어 SpaceX의 Starship 및/또는 Blue Origin의 Blue Moon 착륙선과 함께 지구 저궤도에 도킹됩니다.
NASA는 ULA 상부 스테이지를 선호합니다. United Launch Alliance의 Vulcan 로켓에 사용되는 Centaur V 상단 스테이지는 Artemis IV로 시작하는 SLS 임무에서 EUS(Exploration Upper Stage)를 대체할 것이라고 Bloomberg가 보도했습니다. Boeing과 Lockheed Martin의 50-50 합작 투자사인 ULA도 Artemis I, II 및 III 임무를 수행하는 임시 상부 스테이지를 건설했습니다. 이러한 단계는 현재 퇴역한 ULA의 Delta IV Heavy 로켓에 사용된 설계를 기반으로 했습니다. 해당 생산 라인이 폐쇄됨에 따라 ULA는 이제 NASA에 Centaur V를 제공하게 됩니다. 이는 EUS 개발 계약을 맺고 있던 보잉이 SLS 로켓의 상부 스테이지 공급 역할을 계속 맡게 된다는 의미다. 보잉은 또한 로켓의 거대한 핵심 단계의 주요 계약자이기도 합니다.
유산을 바탕으로… Centaur V 상단 스테이지는 1960년대 디자인의 최신 버전입니다. Centaurs는 1962년에 비행을 시작했으며 Centaur V는 더 넓은 직경과 두 개의 수소 연료 RL10 엔진을 갖춘 가장 강력한 변형입니다. Centaur V는 여전히 모든 Centaur 상단 스테이지에 사용되는 초박형, 압력 안정화 스테인리스 스틸 구조를 사용합니다. Centaur는 신뢰할 수 있는 실적을 보유하고 있으며 Centaur V의 전신인 Centaur III는 Boeing의 Starliner 승무원 캡슐 출시에 대해 인간 평가를 받았습니다.
