다른 EV3(Wind, Land, GT-Line 및 GT)는 모두 전륜 구동을 고수할 경우 최대 515km의 범위를 제공하는 더 큰 81.4kWh 팩을 사용합니다. 또한 더 큰 팩은 Wind 및 Land 트림의 옵션으로 리어 액슬용 두 번째 모터를 통해 전륜 구동을 가능하게 하지만 GT-Line 및 GT에서는 표준입니다. GT는 또한 다른 AWD EV3의 261hp(195kW)에서 증가한 288hp(215kW)로 좀 더 강력한 성능을 자랑합니다. (기아는 우리에게 보낸 언론 자료에 전륜 출력을 명시하지 않았지만 우리는 그것이 201hp/150kW라고 확신합니다.)
인포테인먼트는 EV9에서 볼 수 있는 것과 동일한 시스템입니다. OTA 업데이트가 가능하며, 기아는 디즈니와 내셔널 지오그래픽은 물론 NBA와 FIFA 월드컵까지 다양한 맞춤형 대시보드 테마가 있다고 말합니다. 기본 테마가 마음에 들지 않을 경우를 대비해 말이죠. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto가 표준입니다.
EV3는 2026년 말에 이곳에서 판매될 예정입니다. 우리는 단거리 자동차가 약 35,000달러부터 시작할 것으로 예상하지만 출시가 가까워지면 가격을 알게 될 것입니다.
셀토스 하이브리드
기아차의 새로운 하이브리드 셀토스.
기아
기아차의 새로운 하이브리드 셀토스.
기아
하이브리드 셀토스 실내.
기아
하이브리드 셀토스 실내.
기아
하이브리드가 아닌 셀토스입니다.
기아
하이브리드가 아닌 셀토스입니다.
기아
하이브리드 셀토스 실내.
기아
하이브리드가 아닌 셀토스입니다.
기아
기아는 또한 빅 애플에 소형 셀토스 SUV의 완전히 새로운 버전을 전시했습니다. 마지막 것은 전혀 나쁘지 않았고, 2027년식에는 자연 흡기 2.0L 버전과 1.6L 터보차저 엔진을 탑재한 버전이 있지만 제가 가장 관심을 두는 것은 하이브리드입니다. 이것은 이번 세대 셀토스의 새로운 버전으로, 1.6L 터보차지 4기통과 전기 모터가 결합되어 있으며, 둘 다 프론트 액슬에 동력을 공급하고 AWD용 두 번째 eAxle을 옵션으로 제공합니다.
EV3와 마찬가지로 Seltos에는 사각 지대와 접근하는 차량에 대해 경고하는 고급 운전자 지원 제품군이 함께 제공되며 표준 CarPlay 및 Android Auto와 동일한 테마 인포테인먼트가 있습니다. 하이브리드 셀토스도 2026년 말에 판매에 들어가기 때문에 가격이 얼마나 될지, 연비가 어떤지 알아보기까지는 좀 기다려야 할 시간이 있습니다.
