지난해 배심원 평결을 뒤집으려는 테슬라의 입찰을 미국 판사가 거부한 이후 테슬라는 여전히 2억 4300만 달러의 손실을 입고 있다. 금요일, 미국 지방 판사 베스 블룸(Beth Bloom)은 2019년에 발생한 자율주행 오토파일럿 기능과 관련된 치명적인 충돌사고에 대해 Tesla에 부분적인 책임을 묻는 배심원단의 결정을 지지했습니다.
판사는 2025년 8월에 전달된 배심원의 평결을 뒷받침할 충분한 증거가 있다고 덧붙였으며 Tesla에게 사건의 두 피해자에게 수백만 달러의 보상 및 징벌적 손해 배상을 지불하라고 명령했습니다. Bloom 판사는 Tesla가 결정에 이의를 제기할 새로운 주장을 제시하지 않았다고 덧붙였습니다.
최근 사건이 계속 진행되고 있는 동안, 사건은 몇 년 전 모델 S의 운전자인 조지 맥기(George McGee)가 떨어진 휴대폰을 되찾기 위해 몸을 구부리면서 Tesla의 오토파일럿 기능을 사용하던 때로 거슬러 올라갑니다. 이후 Model S는 Naibel Benavides Leon과 Dillon Angulo가 옆에 서 있던 갓길에 주차된 SUV와 충돌했습니다. 이 사고로 베나비데스가 사망하고 앙굴로가 중상을 입었다.
Tesla는 Bloom 판사의 결정에 대해 아직 공개적으로 언급하지 않았지만 회사가 최근 판결에 대해 고등 법원에 항소하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 앞서 테슬라 측 변호인단은 모델 S와 오토파일럿에 결함이 없다고 주장하며 운전자에게 책임을 돌리려고 했습니다. 이 주요 사건이 진행됨에 따라 Tesla는 자동 조종 장치 및 완전 자율 주행 기능 모두에 대해 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)으로부터 여러 차례 조사를 받고 있습니다.
