전 세계 LNG의 20%를 공급하는 카타르와 아랍에미리트의 호르무즈 해협 좌초 유조선이 폐쇄됐다. 아시아는 페르시아만에서 공급량의 80~90%를 수입하기 때문에 특히 큰 타격을 입었습니다. 해협이 재개되더라도 손실된 공급량이 모두 회복되지는 않습니다. 3월 중순 이란 미사일로 인해 카타르의 라스 라판(Ras Laffan) 정유소 용량이 17%나 손상되었으며, 카타르에너지(QatarEnergy)의 CEO는 수리에 5년이 걸릴 수 있다고 말했습니다.
미국은 트럼프 대통령이 일본, EU, 한국과 같은 무역 파트너로부터 주요 구매 계약을 확보하려고 노력하면서 글로벌 LNG 시장의 더 큰 부분이 되기 위해 공격적인 추진을 해왔습니다. 그러나 8개의 기존 미국 LNG 수출 터미널은 이미 최대 용량으로 가동되고 있습니다. 트럼프는 온라인으로 더 많은 용량을 확보하겠다고 약속했지만 수십억 달러 규모의 복잡한 시설을 건설하고 허가하는 데 수년이 걸립니다.
결과적으로 미국의 LNG 수출량은 하루 약 150억 입방피트에 달하며 현재 미국 전체 천연가스 생산량의 11~13%로 제한되어 있습니다. 이러한 상황으로 인해 미국은 다른 국가들이 전력 공급을 늘리기 위해 안간힘을 쓰고 있는 동안에도 전력을 위한 최고의 연료를 풍부하게 보유하게 되었습니다.
그러나 미국 소비자들은 전쟁과 관련되지 않은 여러 가지 이유로 급격하게 상승하는 전기 가격에 대처해 왔습니다. 주로 전력 회사의 자본 증설로 인해 부분적으로는 데이터 센터 폭발을 수용하고 산불, 폭풍 및 기타 기후 변화 영향에 대한 회복력을 구축하고 노후화된 인프라를 교체하기 위한 것이었습니다.
격월로 발행되는 비디오 시리즈에서 전략 및 국제 연구 센터의 에너지 분석가들은 미국 에너지 독립의 가장 좋은 사례가 이러한 다른 요인들로 인해 미국 소비자들에 의해 거의 전혀 눈에 띄지 않는 이유를 숙고했습니다.
“그렇다면 우리가 글로벌 에너지 위기의 벼랑 끝을 바라보고 있거나 이미 위기에 처해 있는 동안 미국은 석유 시장에서 그것을 느낄 것입니다. 하지만 당분간 우리는 가스 시스템의 특성과 이곳 미국의 풍부한 공급으로 인해 가스 가격 충격으로부터 보호받고 있습니까?” CSIS의 에너지 보안 및 기후 변화 프로그램 책임자인 Joseph Majkut에게 물었습니다.
