“제안을 처음 봤을 때 그런 일이 일어날지 매우 불확실했습니다. 내 생각에 그들은 우주 왕복선 스택의 수직 전시를 만드는 데 무엇이 관련되어 있는지 전혀 몰랐기 때문입니다.”라고 Samuel Oschin 항공 우주 센터의 프로젝트 디렉터가 되기 전에 박물관용 궤도선의 준비와 전달을 이끌었던 전직 우주 왕복선 엔지니어인 Dennis Jenkins가 말했습니다.
“우리는 (NASA) 전문 시설이 아닌 다른 곳에서 이 작업을 수행할 수 있는지 확신할 수 없었습니다. 건설 현장 한가운데에서 수행하는 것은 항상 약간 환상적으로 보였습니다.”라고 Jenkins는 CollectSPACE에 말했습니다. “물론, 그것은 매우 어려웠지만 동시에 매우 쉬웠습니다. 일단 방법을 알아낸 후에는 잘 작동했습니다.”
궤도선을 구성하는 184피트 높이의 스택 노력외부 탱크 및 트윈 고체 로켓 부스터는 세계에서 가장 높은 실내 박물관 전시물로 여겨집니다.
크레딧: 캘리포니아 과학 센터
궤도선을 구성하는 184피트 높이의 스택 노력외부 탱크 및 트윈 고체 로켓 부스터는 세계에서 가장 높은 실내 박물관 전시물로 여겨집니다.
크레딧: 캘리포니아 과학 센터
이제 카운트다운이 시작되었고 개봉까지 T-마이너스 142일 남았으므로 발사 준비에 대한 압박이 가중되고 있습니다. 사무엘 오스친 셔틀 갤러리 외에도 항공우주센터에는 대한항공 갤러리와 켄트 크레사 우주 갤러리가 포함되어 있으며 각각 25대 이상의 항공기와 역사적 우주선과 현대 우주선을 전시할 예정입니다.
루돌프는 남은 작품에 대해 “우리는 아직도 많은 전시물을 설치하고 있다”고 말했다. “항공 및 우주 갤러리에 아직 전시 중인 유물이 있습니다. 꽤 많은 유물이 들어 있지만 아직 가야 할 유물이 훨씬 더 많습니다. 그리고 전시품 설치를 시작했지만 설치해야 할 것도 많습니다.”
지난 1년 동안 워크스루 우주 왕복선 고체 로켓 부스터의 일부가 크레인으로 건물 안으로 들어올려졌고, Hawker Siddeley Harrier T.4 항공기가 설치되었으며, Rocket Lab Electron 부스터가 세워졌으며, 5월에는 대한항공 보잉 747-400 항공기 동체의 70피트 전방 섹션이 롤인되었습니다.
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