이번 결정은 EU의 새로운 배기가스 배출 및 운전자 지원 규정 때문에 내려졌습니다.
스바루는 늦어도 2027년까지 유럽에서 순수 전기 라인업을 위해 휘발유 구동 차량의 판매를 중단할 것이라고 자동차 제조사가 확인했습니다. 자동차 모터 및 스포츠. 비록 블록에서 가장 잘 팔리는 브랜드는 아니지만(작년에 판매량이 23,000대에 불과하고 시장 점유율이 0.2%에 불과함) Outback 및 WRX와 같은 Subaru 모델은 오프로드 및 튜닝 애호가들 사이에서 엄청난 추종자를 갖고 있습니다. 따라서 Subaru의 유명한 “박서” 엔진을 사용하는 이들 및 기타 ICE 엔진 모델의 손실은 적어도 어느 정도 상징적인 무게를 지닐 것입니다.
유럽에서 단종되는 첫 번째 가솔린 모델은 올해 말 스바루의 상징적인 아웃백이 될 것이다. 2027년에는 Impreza, Crosstrek, Forester가 뒤따를 예정입니다. 2028년부터 Subaru는 EU에서 Solterra, E-Outback(미국의 Trailseeker), Uncharted 등 세 가지 모델만 모두 전기로 제공할 예정입니다. 이는 Toyota의 bZ4X, bZ4X Touring 및 C-HR+ EV를 기반으로 Toyota와 공동으로 개발되었습니다.
스바루는 전환 이유는 CO2 차량 배출 제한에 대한 유럽의 제한적인 규정과 운전자 지원 및 안전 시스템이 필요하기 때문이라고 말했습니다. EU는 최근 2025년부터 2034년 사이에 생산된 자동차에 대해 km당 평균 93.6g의 CO2를 배출해야 한다고 규정했는데, 이는 2021년 수준보다 15% 감소한 수치입니다. 이 블록은 또한 2026년 7월 7일부터 모든 승용차와 밴에 첨단 운전자 주의 분산 경고(ADDW) 시스템과 강화된 비상 제동 기능을 장착하도록 요구합니다.
스바루는 일요일 차세대 전기차를 위해 도요타와 별도로 자체 EV 기술을 개발할 것이라고 밝혔다. 차세대 플랫폼은 새로운 배터리, 전기 모터 기술 및 무선 업데이트를 위한 통합 제어 장치로 구성됩니다. 스바루의 엔지니어링 담당 부사장인 와타모리 다카토모(Takatomo Watamori)는 “자체적으로 차량을 개발하고 자체적으로 EV 기술을 보유함으로써 우리는 이러한 변화의 시대에도 스바루를 정의하는 마음의 평화와 운전의 즐거움을 고객에게 신속하게 제공할 수 있습니다”라고 말했습니다.
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