새로운 패치 디자인을 통해 Crew-13 우주비행사는 확실히 미신이 아닙니다.

12시 이후에 나오네요

Crew-13 이전에 NASA 관리자들은 미신에 의지하여 9번째 우주 왕복선 임무 이후에 적용되는 덜 직관적이지만 데이터 기반 지정을 고안했습니다. 따라서 STS-13이었던 것은 STS-41-C가 되었으며, 여기서 4는 회계 연도(1984), 1은 발사 장소(플로리다의 케네디 우주 센터), C는 발사 순서(C는 올해의 세 번째 계획 비행)였습니다.

“원래 STS-13이었던 것이 41-C라고 했는데 NASA 행정관이었던 내 친구 Jim Beggs가 트리스카이데카공포증이 있었는데, ‘아폴로 13호나 셔틀 13호는 (또) 없을 테니 새로운 번호 체계를 생각해내라’고 하더군요.” 그래서 우리는 그 기간 동안 셔틀 번호를 매기기 위한 복잡한 시스템을 생각해냈습니다.” STS-41C 사령관인 Bob Crippen이 NASA 구술 역사 인터뷰에서 말했습니다.

NASA는 나중에 우주 왕복선이 손실된 후 간단한 숫자 지정으로 되돌아갔습니다. 도전자 그리고 1986년 1월 STS-51L 승무원. 이처럼 우주왕복선을 타고 발사된 STS-113이 있었습니다. 노력 2002년에 의료 문제로 인해 승무원을 늦게 교체해야 하기 전에는 발생하지 않았습니다. NASA가 마지막으로 같은 결정에 직면한 것은 아폴로 13호였습니다.

Ken Bowersox 사령관은 당시 언론에 “우리는 113번이라는 사실에 대해 농담을 많이 했습니다.”라고 말했습니다. 그는 안전하게 플레이하기 위해 미션 패치에 로마 숫자(CXIII)를 사용했다고 덧붙였습니다.

아폴로 13호 발사 36주년을 10일 앞둔 2006년 4월 1일, 국제우주정거장에서 13차 유인탐사대가 시작됐다.

러시아 우주 프로그램은 13번으로 지정된 6개의 유인 임무를 시작했습니다. 그 중 적어도 한 번은 러시아 우주국장이 이를 건너뛰도록 제안했습니다.

2008년 로스코스모스의 아나톨리 페르미노프(Anatoly Perminov) 이사는 그의 언론 비서에 따르면 “많은 사람들이 미신적인 믿음을 갖고 있다”고 말했다. “그래서 나는 다음 우주선의 번호를 바꾸는 것이 좋은 생각이라고 생각한다”고 말했다.

우려에도 불구하고 소유즈 TMA-13은 계획대로 추진됐다. 이전의 Soyuz 13, Soyuz T-13 및 Soyuz TM-13도 마찬가지였습니다.

Soyuz TMA-13M은 Reid Wiseman을 발사했고 Soyuz MS-13은 Christina Koch와 함께 착륙했습니다. 두 명의 미국 우주비행사는 이번 달 초 NASA의 아르테미스 II 임무에 탑승했습니다. 이 우주선은 아폴로 13호 우주비행사가 세운 거리 기록을 깨뜨린 달의 유인 비행입니다.