그것은 좋은 계획이지만 상업용 LEO 목적지(CLD)로 알려진 상업용 우주 정거장을 지원하기 위한 NASA의 프로그램은 아무데도 빠르게 진행되지 않습니다. CLD 프로그램 지지자들은 이 프로그램이 처음부터 자금이 부족했으며 작년 당시 NASA의 행정관 대행인 Sean Duffy가 개인 우주 정거장에 대한 기관의 규칙을 변경하면서 전략이 더욱 혼란스러워졌다고 말합니다. NASA 관리자 Jared Isaacman은 변경 사항을 검토하고 있으며 스테이션에 대한 요구 사항이 다시 바뀔 수 있습니다.
NASA는 전초 기지 직원 및 지원을 위한 승무원 및 화물 운송 서비스를 포함하여 ISS 운영에 연간 30억 달러 이상을 지출합니다. 2026회계연도 NASA의 심우주 탐사 예산은 거의 78억 달러에 달합니다. NASA는 올해 Commercial LEO Destinations 프로그램을 위해 2억 7,300만 달러를 받았으며 그 돈은 여러 회사에 분배될 예정입니다.
모든 민간 우주정거장은 수익을 내기 위해 최소한 부분적으로라도 상업적 사업을 유지해야 합니다. 개발자들은 충분한 상업 사업을 유치할 수 없을 것이라는 우려를 제기해 왔습니다.—제약 연구, 기술 데모 또는 우주 관광과 같은 분야—정부가 자금을 지원하는 ISS가 계속 작동하는 한.
NASA 자금 조달을 위해 경쟁하는 회사 중 하나는 Vast입니다. Vast는 2027년 초에 최초의 단일 모듈 개인 전초기지를 궤도에 발사할 계획입니다. Haven-1이라는 이름의 이 첫 번째 정거장은 단기 임시 체류를 위한 승무원을 수용할 것입니다. Vast는 Haven-1을 따라 영구 승무원을 지원할 수 있는 훨씬 더 큰 다중 모듈 스테이션을 계획하고 있습니다.
Vast의 CEO인 Max Haot는 국제 우주 정거장 궤도 이탈 문제를 재검토하려는 국회의원들의 노력에 개의치 않는 것 같습니다.
Haot는 Ars에 보낸 성명에서 “이 개정안은 NASA가 ISS 수명 종료 후 궤도 이탈 및 폐기 이외의 타당성을 연구하도록 지시합니다. 이는 우주 정거장을 폐기하고 상업적 파트너로 전환하는 문제와 별개입니다.”라고 말했습니다. “우리는 2030년까지 ISS를 교체하겠다는 트럼프 대통령의 국가 우주 정책 지시를 지지하며, 미국의 우주에서의 지속적인 인간 존재에 공백이 없도록 보장할 수 있는 상업적 파트너를 지지합니다.”
상업용 우주정거장 분야의 다른 주요 경쟁자로는 Voyager Space와 Airbus의 합작 투자사인 Starlab, Blue Origin이 주도하는 Orbital Reef 프로젝트, Axiom Space가 있습니다. Voyager와 Blue Origin은 Ars의 논평 요청에 응답하지 않았으며 Axiom 대변인은 출판 시점까지 성명을 제공할 수 없었습니다.
