VW Group of America 사장 겸 CEO인 Kjell Gruner는 “채터누가 공장은 미국 내 폭스바겐 전략의 초석이었으며 앞으로도 그럴 것입니다.”라고 말했습니다. “이러한 전략적 변화는 장기적인 성공과 미래 제품 기회를 위해 공장을 배치하는 과정에서 Chattanooga와 직원에 대한 회사의 헌신을 강조합니다.”
여전히 ID.4를 원한다면 VW는 “2027년까지 고객 수요를 지원할 수 있을 만큼” 딜러의 재고가 충분하며 교체 후 모델은 이전 자동차보다 더 강력하면서도 효율적이라고 말합니다.
그러나 폭스바겐이 어느 시점에는 판매할 전기 자동차를 보유하지 않을 것이라는 전망은 남아 있습니다. 지난 12월, 회사는 ID.Buzz 미니밴을 너무 적게 판매하여 2026년형 모델에 전혀 신경 쓰지 않고 수입을 중단할 것이라고 밝혔습니다. (돌이켜보면 이것이 내 경력 전체에서 최악의 헤드라인 중 하나가 되었습니다.)
이 경우 VW는 “현재 북미 시장을 대상으로 ID.4의 향후 버전이 계획되어 있으며 자세한 내용은 나중에 공유될 것”이라고 밝혔습니다. 만약 그 차가 나타나면 ID.Tiguan으로 이름이 바뀔 수도 있습니다.
