또한 독일 공장을 용도 변경하고 있으며 스페인 브랜드인 Seat를 폐쇄하는 것으로 알려졌습니다.
폭스바겐은 이사회의 “미래 계획 2030″을 승인했습니다. 회사는 이를 역사상 “가장 전략적으로 심오한 변화 프로그램”이라고 부르며, 2030년까지 영업 이익률 9%를 달성한다는 주요 재무 목표를 가지고 있습니다. 이 설명이 회사 직원들에게 불길하게 들린다고 생각했다면 당신이 옳을 것입니다. 계획의 일부는 관리직을 포함하여 50,000개의 일자리를 줄이는 것입니다.
회사 측은 “글로벌 경쟁 심화, 자동차 산업 수요 변화, 기술 변화로 인해 인력 조정을 거쳐야 한다”고 밝혔다. 폭스바겐은 올해 초 트럼프 대통령의 관세 부과와 세계 최대 자동차 시장인 중국에서의 국내 경쟁 호황으로 자동차 판매가 줄어든 점을 이유로 5만 개 직위를 해고하겠다고 발표했다. 그러나 6월에는 자동차 제조업체가 대신 10만 명을 감원할 계획이라는 보도가 돌았습니다. 이제 폭스바겐은 이번 구조조정 노력의 일환으로 5만명을 해고하기로 결정한 것으로 보인다.
회사는 직원 감축 외에도 유럽 공장을 다른 용도로 사용하거나 완전히 폐쇄하는 가능성도 고려하고 있습니다. 발표에서 자사의 유럽 생산 능력이 수요를 500,000대 이상 초과했음을 인정했습니다. 폭스바겐은 현재 독일 엠덴(Emden), 츠비카우(Zwickau), 하노버(Hanover), 네카줄름(Neckarsulm) 공장의 대체 용도를 평가하고 있으며 2027년 6월 말까지 그 운명을 결정할 계획이다.
회사가 취하고 있는 또 다른 조치는 모델 범위를 50% 줄이고 제품의 복잡성을 75% 줄이는 것입니다. 잘 팔리지 않는 모델을 없애고 있으며, 보고서에 따르면 심지어 전체 브랜드도 없애고 있습니다. 독일 출판물에 따르면 WirtschaftsWoche폭스바겐그룹이 스페인 브랜드 시트(Seat)를 퇴출한다. 그러나 회사는 자체 브랜드로 분사하기 전에 Seat 소속이었던 Cupra를 유지할 것입니다. 폭스바겐은 더 적은 수의 모델에 집중해 더 많은 물량이나 판매되는 자동차를 생산할 계획이다.
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