플로리다 교통부(DOT) 최고 운영 책임자인 윌 와츠(Will Watts)가 작성한 한 페이지 분량의 메모에 따르면 플로리다 교통부는 경찰이 주 도로에 번호판 판독기를 배치하는 것을 공식적으로 금지했습니다. 이 결정은 Flock Safety와 같은 자동 번호판 판독기(ALPR) 제공업체를 향한 점점 커지는 반감에 주 규제 기관이 대응하는 초기 사례이며 플로리다에만 국한되지는 않습니다.
“플로리다 법은 LPR 시스템에 대한 허가 발급을 법 집행 기관으로 제한하고 있지만, 최근 우리 도로를 따라 배치가 기하급수적으로 증가하고 오용에 대한 보고, 데이터 개인 정보 보호 문제 및 감시 체계가 결합되어 플로리다 주민의 주권과 삶의 질을 보존하기 위한 즉각적인 조치가 필요합니다.”라고 명시되어 있습니다.
각서에 따르면 번호판 판독기에 대한 허가는 즉시 취소되며 경찰은 8월 31일부터 30일 이내에 이를 주 도로에서 제거해야 합니다. 플로리다 교통부는 또한 “관할권 내에서 LPR 시스템에 대한 모든 향후 요청 발행을 중단하기 위해 재량권을 사용할 것”이라고 밝혔습니다.
번호판 판독기 금지는 2026년 8월 플로리다 주에서 이 기술의 사용이 “통제 불능”이라고 말한 Ron DeSantis 플로리다 주지사의 요청에 따라 이루어졌습니다. 국도에서 카메라를 제거하는 것은 문제를 해결하려는 시도입니다. DeSantis가 자신의 입장을 홍보하는 팟캐스트 에피소드에서 언급했듯이 DOT 규칙을 변경해도 지역 도로와 사유지에 설치된 ALPR의 98%에는 영향을 미치지 않습니다. 잭슨빌과 오칼루사 카운티 보안관 모두 관할권에서 ALPR을 제거하기로 약속했습니다. 주의 나머지 번호판 판독기를 제거(또는 억제)하려면 더 많은 사회적 압력이 필요하거나 이상적으로는 새로운 법률이 필요합니다.
자동 번호판 판독기는 수십 년 동안 사용되어 왔으며 정지 신호등에서 주행하거나 유료 도로를 사용하는 경우를 본 적이 있을 것입니다. 주에서는 다양한 법 집행 업무에 이 장치에 의존하게 되었습니다. 여기에는 현재 진행 중인 범죄 수사에서 단서를 개발하려는 보다 모호한 목표와 함께 도난당한 차량이나 실종자를 찾는 것이 포함될 수 있습니다. 예를 들어, 플로리다주가 금지령을 내리기 일주일 남짓 전에 플로리다에서 웨스트버지니아로 이주한 살인 용의자를 찾기 위해 번호판 판독기가 사용되었습니다.
2026년에 가장 큰 반발에 직면한 ALPR 회사인 Flock은 소방관이 화재가 도착하기 전에 조사할 수 있도록 하는 것과 같이 유비쿼터스 카메라가 주와 도시가 경찰 업무 이외의 일을 처리하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지에 대한 풍부한 예를 웹 사이트에 게시했습니다. 대부분의 사람들이 ALPR에 대해 갖는 문제는 지속적으로 감시된다는 생각과 Flock의 자체 카메라가 오용된 방식이 이미 문서화되어 있다는 것입니다. 회사는 플랫폼에 대한 소프트웨어 업데이트와 카메라로 촬영한 영상을 저장하는 시간을 제한하는 정책 변경을 통해 이러한 문제를 해결하려고 시도했지만 계속되는 대중의 항의와 번호판 판독기에 대한 지속적인 기물 파손으로 인해 마침내 규제 당국의 대응을 자극하는 것으로 보입니다.
플로리다의 금지령 외에 로스앤젤레스 경찰국은 7월에 Flock과의 계약을 중단했습니다. 8월 초, 오하이오 주의 두 카운티에서도 오용 혐의가 보고되어 Flock 카메라 사용을 일시 중지했습니다. 텍사스에서는 Greg Abbott 주지사가 Flock 하드웨어를 인수하려는 주 기관에 대한 자금 지원을 일시 중지했습니다. 이러한 변경 사항의 대부분은 일반적인 번호판 판독기 사용보다는 특별히 Flock에 초점을 맞추고 있지만 최소한 공공 안전에 대한 다른 접근 방식을 고려하겠다는 의지를 시사합니다.
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