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ネパールの墜落現場から回収されたフライトデータ、ボイスレコーダー ネパールの墜落現場

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ネパールの民間航空局のスポークスマンは、フライト データ レコーダーとコックピット ボイス レコーダーが、ポカラの観光地に新しくオープンした空港へのアプローチで墜落した旅客機の墜落現場から回収されたと述べています。

Jagannath Niraula は、ATR-72 航空機が墜落し、搭乗していた 72 人のうち 68 人が死亡した翌日の月曜日に箱が発見されたと語った。 彼はそれらが捜査官に引き渡されると言いました。

イエティ航空のスポークスパーソンであるペンバ・シェルパも、飛行データとコックピットのボイスレコーダーの両方が見つかったことを確認しました.

救助隊員が捜索を続けるために984フィートの峡谷を懸垂下降したため、ネパールは月曜日に喪に服する全国的な日を始めました。 月曜日の朝、さらに2人の遺体が発見されました。

救助隊は、2023 年 1 月 16 日月曜日、ネパールのポカラで旅客機の残骸の墜落現場を捜索します。
2023 年 1 月 16 日、ネパールのポカラで墜落した旅客機の残骸を捜索する救助隊員。
AP

30年でヒマラヤの国で最も致命的な飛行機事故である墜落の原因は不明のままです. 事故当日は風もなく穏やかな天候でした。

バルコニーから飛行機の降下の映像を記録した目撃者は、飛行機が突然左に曲がる前に、飛行機が低空飛行しているのを見たと言いました。 「私はそれを見てショックを受けました…墜落した後、今日すべてがここで終わると思っていました。私も死んでしまうでしょう」とディワス・ボホラは言いました。 ボホラ氏によると、墜落後、赤い炎が噴出し、地面が地震のように激しく揺れたという。 “私は怖がっていた。 その光景を見て、私は怖くなった。」

別の目撃者は、自宅のテラスから見ていると、着陸に向けて降下を開始した後、機体が空中で激しくねじれるのを見たと語った。 最後に、ガウラフ・グルン氏によると、飛行機は左に向かって機首から落下し、峡谷に激突した。

ネパール民間航空局によると、同機は最後にセティ渓谷付近から空港と接触したのは午前 10 時 50 分で、その後墜落した。

2023 年 1 月 15 日、ネパールのポカラで、飛行機墜落事故の犠牲者である親戚の遺体が病院に運ばれ、泣き叫ぶ女性。
2023 年 1 月 15 日、ネパールのポカラで、飛行機墜落事故の犠牲者である親戚の遺体が病院に運ばれ、泣き叫ぶ女性
AP

ネパールのイエティ航空が運航する双発の ATR 72 航空機は、首都カトマンズから西 125 マイルのポカラまでの 27 分間の飛行を競い合っていました。 ネパール民間航空局によると、乗客は外国人15人を含む乗客68人と乗務員4人を乗せていた。 外国人には、インド人 5 人、ロシア人 4 人、韓国人 2 人、アイルランド、オーストラリア、アルゼンチン、フランスからそれぞれ 1 人が含まれていました。

遺体が保管されている西部病院のポカラ健康科学アカデミーの外に数百人が集まった。 多くがポカラ出身である犠牲者の親戚や友人は、待っている間お互いに慰め合った.

Bimala Bhenderi は月曜日、検死室の外で待っていました。 彼女は火曜日に友人のトリブバン・パウデルに会う予定だったが、彼の飛行機が墜落したと聞いた. 「とても悲しいです。今でも信じられません」と彼女は涙を流しながら言いました。

地区の警察スポークスマンであるギャン・カドカは、31体の遺体が特定されており、当局が死後報告を終えた後、家族に引き渡されると述べた. 外国人と身元不明の遺体は、さらなる調査のためにカトマンズに送られます。

救助隊は、がれきの中の墜落現場を捜索します。
乗っていた72人のうち68人の死亡が確認されました。
AP

日曜日、Twitter は、ポカラ国際空港から約 1 マイル (1 マイル) 近く離れた墜落現場から立ち上る煙の噴煙を示す画像で溢れていました。 航空機の胴体は複数のパーツに分割され、峡谷に散らばっていました。

暗くなってから数時間後、リゾート地ポカラの空港近くの墜落現場の周りには大勢の見物人が群がり、救助隊員が崖の端や眼下の峡谷の残骸をくまなく調べていました。

セティ川近くの墜落現場に駆けつけて遺体を捜索した地元住民のビシュヌ・ティワリさんは、厚い煙と猛烈な火事によって救助活動が妨げられたと語った。

「炎が熱すぎて、残骸に近づくことができませんでした。 男性が助けを求めて泣いているのが聞こえましたが、炎と煙のために彼を助けることができませんでした」とティワリは言いました。

カトマンズのトリブバン国際空港で、情報を待っている間、家族は取り乱しているように見えました。

プシュパ・カマル・ダハル首相は墜落後、空港に駆けつけ、事故を調査するためのパネルを設置しました。

「事件は悲劇的でした。 ネパール軍の総力を挙げて、警察が救助のために配備されました」と彼は言いました。

2023年1月15日日曜日、ネパールのポカラで墜落した旅客機の残骸の周りに集まるネパールの救助隊員と民間人。
2023 年 1 月 15 日、ネパールのポカラで墜落した旅客機の残骸の周りに集まるネパールの救助隊員と民間人。
AP

韓国外務省は声明で、韓国人乗客2人の行方を確認中であり、スタッフを現場に派遣したと述べた。 ロシアの駐ネパール大使アレクセイ・ノビコフは、飛行機に乗っていた4人のロシア市民の死亡を確認した。

アルゼンチンのネウケン州知事であるオマール・グティエレスは、彼の公式ツイッターアカウントで、飛行機に乗っていたアルゼンチン人の乗客は彼の州のジャネット・パラベチーノだったと書いた.

Palavecino の Facebook ページによると、彼女はネウケン市のホテル Suizo のマネージャーでした。 彼女は自分自身を旅行とアドベンチャーツーリズムの愛好家であると説明しました.

オーストラリアのジム・チャルマーズ財務長官は月曜日、記者団に対し、亡くなった「乗務員と乗客の家族全員に心から同情する」と述べ、政府は飛行機に乗っていたオーストラリア人の家族に領事支援を提供していると付け加えた。

ポカラは、ヒマラヤで人気のハイキング コースであるアンナプルナ サーキットへの玄関口です。 市の新しい国際空港は、わずか 2 週間前に運用を開始しました。

関連する飛行機のタイプである ATR 72 は、世界中の航空会社で短距離の地域飛行に使用されています。 フランスとイタリアのパートナーシップによって 1980 年代後半に導入された航空機モデルは、長年にわたっていくつかの致命的な事故に巻き込まれてきました。

台湾では、ATR 72-500 と ATR 72-600 の航空機が関係する以前の 2 つの事故が、わずか数か月の間隔で発生しました。

飛行機墜落現場。
Flight Safety Foundation の航空安全データベースによると、1946 年以降、ネパールでは 42 件の致命的な飛行機事故が発生しています。
AP

2014 年 7 月、トランスアジア ATR 72-500 便が、台湾と中国の間の風光明媚な澎湖諸島に着陸しようとして墜落し、乗員 48 人が死亡しました。 同じ台湾の航空会社が運航する ATR 72-600 は、2015 年 2 月に台北で離陸直後に墜落し、エンジンの 1 つが故障し、2 つ目が誤ってシャットダウンされたことが明らかになりました。

2015 年の墜落事故では、飛行機が暴走し、制御不能になったタクシーに衝突し、43 人が死亡し、当局は台湾で登録されたすべての ATR 72 をしばらくの間飛行禁止にした。 TransAsia は 2016 年にすべてのフライトを停止し、その後廃業しました。

ATR はツイートで、日曜日の墜落に関与した飛行機が ATR 72-500 であることを特定しました。 flightradar24.com の航空機追跡データによると、この航空機は 15 年前のもので、「データの信頼性に欠ける古いトランスポンダーが装備されていました」。 Airfleets.net の記録によると、2019 年にイエティが引き継ぐ前は、インドのキングフィッシャー航空とタイのノックエアが運航していた。

イエティ航空は ATR 72-500 機を 6 機所有していると、同社のスポークスパーソン、スダルシャン バータウラ氏は述べています。

エベレストを含む、世界で最も高い 14 の山のうち 8 つを擁するネパールには、航空機事故の歴史があります。 日曜日の墜落事故は、パキスタン国際航空の飛行機がカトマンズに着陸しようとして丘に激突し、搭乗していた 167 人全員が死亡した 1992 年以来、ネパールで最も致命的なものです。

Flight Safety Foundation の航空安全データベースによると、1946 年以降、ネパールでは 42 件の致命的な飛行機事故が発生しています。

ネパール民間航空局の 2019 年の安全性報告書によると、同国の「敵対的な地形」と「多様な気象パターン」が、同国のフライトにとって最大の危険でした。 報告書によると、このような事故は、離着陸用の滑走路が短い空港で発生し、そのほとんどはパイロットのミスによるものでした。

報告書は、2009 年から 2018 年までのネパールでのすべての航空機墜落事故の 37% がパイロットのミスによるものであり、ヘリコプターや娯楽目的のフライトを除いたものであると付け加えています。

欧州連合は、2013 年以来、安全基準が弱いことを理由に、ネパールからの航空会社が 27 か国のブロックに飛行することを禁止しています。 2017 年、国際民間航空機関はネパールの航空部門の改善を挙げましたが、EU は引き続き行政改革を要求しています。

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