(oneechanblog) – 2022年のMotoGPプレシーズンは、セパンでのテストテストから正式に始まりました。 今週の土曜日と日曜日の間に、このキャンペーンのグリッド全体は、ルーキーが証明され、アプリリアが最初にそれを行った後にローリングを開始します。
昨年11月以来の彼らのバイクとの最初の接触は、マレーシアで蔓延している暑さと湿気のために他の方法では起こり得なかったので、マークされました。 アレックスリンス アスファルトに最初に出かけたのは ジョアン・ミル -エンジンやシャーシには、ヘレスと同じ新機能はありません。 ただし、サスペンションと空気力学への変更が含まれています。 最も優れていますか？ 多分あなたの鈴木の後部の「ホールショット」がどのように合うか見る。
とにかく、最速は別のものでした。 アレックス エスパルガロ 彼は素晴らしい1：58：271で最速タイムを記録しました。 の非公式記録からわずか10分の1 ダニエル ペトルッチ （1：58：239）ドゥカティでの2019年のテスト。 スペイン人ライダーは、先週の水曜日と木曜日のアプリリアのプライベートリハーサル中にすでにサーキットと初めて接触し、マレーシア政府との合意の外でバイクに乗った後、コロナウイルスによって課されたバブルをスキップした後、論争に巻き込まれました。 しかし、 エスパルガロ 彼は許しを求めました、そして、彼は財政的に認可されることができたけれども、すべては逸話に残りました。
一方、プレシーズンの大きな魅力の1つは、 マルク・マルケス MotoGPで、すべての目がカタロニア語に向けられました。 彼は101日後にバイクに乗らずに戻ってきました。最初は2021年のホンダで、次に彼が持っている2台の2022年のホンダのうちの1台でした。 それで彼は少し地面に行き、ガレージに戻り、再びトラックに出ました。 彼は時間を改善し、1秒遅れました エスパルガロ。
実行する前に、 マルケス 彼は自分の状況を評価し、帰国後の印象を共有しました。 「トンネルの終わりに光が見えます。テストに参加することはすでに贈り物です。もちろん、ワールドカップのために戦うことが目標ですが、このテストで戦う準備はできていませんが、目標は最初のレースに向けて準備が整い、残り1ヶ月です。目標は毎週末の勝利のために戦うことです。もう1つのポイントは私の右腕です。前回のミサノでのレースよりも良いのは事実ですが、私は一年中それを世話する必要があります。そこでの制限。落ち着いて、常にその痛み、炎症、そしてすべてをコントロールすることが重要です。新しいホンダは大きな変化です。私たちはより多くのスピン、より多くのグリップを探しています、スピードを上げる…すべての分野で向上。そのうちの1つは、昨年から1周とレース距離で多くの苦しみを味わったトラクションです」と彼は説明しました。
また、ポル エスパルガロ 分類の上部に配置されました。 最後に、ホンダテスター、 ステファン・ブラドル、 と ブラッド バインダー その間に結果なしで彼らのオートバイから落ちました ファビオ・ディジャンナントニオ 彼は胃腸炎を克服した後に戻った。
