(oneechanblog) – 発売の数日前、右のグレンは、アーティストのセシリア「セセ」ビビーがカプセルに「フレンドシップ7」という名前を描いているのを見ています。 クレジット：NASA
1962年2月、米国とソビエト連邦の間の宇宙開発競争が本格化しました。 両国は、人間を宇宙に送るための宇宙船を開発し、それらの宇宙船を飛ばすためにパイロットのグループを選択しました。 ソビエトは、1961年4月12日、ボストーク宇宙船に乗って地球を一周する飛行に最初の男、ユーリイA.ガガーリンを宇宙に配置することで飛躍しました。 米国は、レッドストーンロケットの上に打ち上げられた2つの軌道下パイロットマーキュリーミッションで応答しました。 ソビエトは次に宇宙飛行士を丸一日宇宙に留めました。 1962年2月20日、宇宙飛行士のジョンH.グレンは、彼がフレンドシップ7と名付けた宇宙船に乗って、3軌道のマーキュリーアトラス6ミッション中に、地球を周回する最初のアメリカ人になりました。
プロジェクトマーキュリーは、アメリカで最初の有人宇宙飛行プログラムでした。 スペースタスクグループ
バージニア州ハンプトンにあるNASAのラングレー研究所は、ロバートR.ギルルースの指揮の下、1958年10月に、有人宇宙船の周回、宇宙で機能する人間の能力の調査、宇宙船と乗組員の両方の安全な回復という3つの目標を掲げてプロジェクトを開始しました。 1959年4月、NASAはマーキュリー計画を引き受ける7人の宇宙飛行士の選択を発表しました。いくつかの初期の打ち上げ失敗の後、シングルシート宇宙船の最初の成功したパイロットなしのテストが1960年12月に行われ、レッドストーンロケットの上の軌道下飛行に打ち上げられました。 1か月後の同様のフライトでは、チンパンジーのハムが運ばれました。アランB.シェパード宇宙飛行士は、1961年5月5日に最初のアメリカの宇宙飛行を完了しました。これは、フリーダム7カプセルに乗った15分間の弾道飛行です。ウェルギリウスI.「ガス」グリソムは7月21日に自由の鐘7に乗って同様のミッションを飛行しました。より強力なアトラスロケットを使用した最初の無操縦軌道マーキュリー飛行は1961年9月に飛行し、続いて11月29日にチンパンジーエノスの2軌道飛行が行われました。次のステップは、軌道ミッションで宇宙飛行士を飛ばすことでした。
フレンドシップ7の宇宙飛行士ジョンH.グレン、左、航空医官のウィリアムK.ダグラス博士とスーツ技術者のジョセフW.「ジョー」シュミットと一緒に乗組員の宿舎を離れました。クレジット：NASA
1961年11月29日、当時NASAのヒューストンにあるジョンソン宇宙センターであった有人宇宙船センター（MSC）の所長であったギルラスは、M。スコットカーペンターと共に最初の軌道ミッションを飛行する宇宙飛行士ジョンH.グレンの選択を発表しました。彼のバックアップとして。宇宙船とそのアトラスロケットの数ヶ月の訓練と準備の後、グレンは彼の宇宙服を着て、1962年1月27日の打ち上げの試みのためにフレンドシップ7に乗り込みました。打ち上げディレクターは厚い雲のためにTマイナス13分でカウントダウンを停止しました。ロケットの上昇の観測を妨げていただろう。当局は打ち上げのスケジュールを変更し、機械的および天候の遅れによりさらに延期が加えられました。 2月20日、ステーキと卵の朝食の後、グレンは再びハンガーSに向かいました。これは、MSCのケープオペレーションズがケープカナベラル空軍基地（現在のケープカナベラル宇宙軍基地）からリースした施設です。彼は乗り換えバンに乗り込み、Launch Complex14への4マイル11分の旅に出ました。
発射台14で、宇宙飛行士のジョンH.グレンがフレンドシップ7カプセルに押し込みます。クレジット：NASA
ギュンター・F・ウェント率いるパッドクルーの助けを借りて、グレンは窮屈なカプセルに押し込まれた。彼らは彼を縛り付け、ハッチカバーを所定の位置にボルトで固定しました。数回の遅延の後、グレンはカプセル内で4時間近くを費やし、カウントダウンは東部標準時の午前9時47分にようやくゼロに達し、アトラスロケットの3つのメインエンジンが点火しました。 4秒後、ロケットは発射台から火の柱に乗って上昇しました。 2分9秒後、ロケットの2つのブースターエンジンは計画どおりに停止し、投棄されました。アトラスは、中央に取り付けられた単一のサスティナーエンジンの出力を継続しました。飛行開始1秒後の5分で、サスティナーエンジンが停止し、フレンドシップ7が2秒後に分離しました。グレンは軌道に乗っていました！
フロリダ州のケープカナベラル空軍基地（現在はケープカナベラル宇宙軍基地）のローンチコンプレックス14からアトラスロケットに乗ったグレンとのフレンドシップ7のリフトオフ。クレジット：NASA
エンジニアのチームは、MSCのフライトオペレーションのチーフも務めたフライトディレクターのクリストファーC.クラフトが率いる、ケープカナベラルの1385号館にあるマーキュリーコントロールセンター（MCC）からのカウントダウンと打ち上げを監視しました。カーペンターは、軌道上で宇宙飛行士と通信したMCCの一人であるカプセルコミュニケーターまたはカプコンを務めました。宇宙船の地上軌道に沿って配置された追跡ステーションのグローバルネットワークは、MCCのチームをサポートしました。
フレンドシップ7内の自動カメラは、宇宙飛行士のジョンH.グレンが軌道飛行中に記録します。クレジット：NASA
ブースターから離れた直後、フレンドシップ7は向きを変え、熱シールドを飛行方向に向けて飛行しました。グレンは窓の外を見てフロリダ州を観察し、アンスコオートセットカメラで写真を撮りました。ブースターがゆっくりと見えなくなったので、彼はブースターを8分間追跡しました。彼は無重力状態で元気になっていると報告し、彼の宇宙船のシステムをチェックすると、すべてが期待どおりに機能していると報告されました。彼の最初の軌道の間、彼が後続の地上サイトを飛行したとき、グレンは彼と宇宙船の状態について報告し続け、首尾よく制御しました
カプセルの姿勢を変えます。彼は、インド洋に沈む最初の軌道の日没と太平洋に昇る日の出を観察しました。これには、昇る太陽に照らされた宇宙船と一緒に移動する氷の粒子である「ホタル」の現象が含まれます。彼はミッション中に彼の唯一の食べ物であるアップルソースのチューブを食べ、宇宙飛行中の消化を調査する実験の一部としてキシリトールピルを服用しました。すべてのシステムが正常に動作している状態で、MCCはメキシコのグアイマスにある追跡ステーションを介して、グレンに2番目の軌道への「移動」を与えました。彼の宇宙船が通常の姿勢から漂流し始めたとき、グレンはそれを適切な方向に簡単に戻しました。
グレンは、打ち上げ直後にこのフロリダの写真を撮りました。クレジット：NASA
彼が2回目の軌道の開始時にケープカナベラルを通過したとき、コントローラーは、スプラッシュダウン時の衝撃を和らげるために使用された宇宙船の着陸バッグが展開したことを示す信号に気づきました。エンジニアは信号が間違っていると想定しましたが、着陸バッグが実際に展開されていれば、ストラップが熱シールドを所定の位置に保つのに十分な強度があることを期待して、逆噴射後も逆噴射パックをオンにしておく計画を思いつきました。問題について明確に言われていませんが、グレンはすべての地上局から着陸バッグ展開スイッチが「オフ」の位置にあることを確認するようにアドバイスされました。それ以外の場合、グレンの地球の2番目の軌道は問題なく通過し、宇宙飛行士は実験を行い、惑星が彼の下を通りかかったときに写真を撮りました。彼がハワイを通過したとき、彼は彼の3番目のそして最後の軌道に進むために「行く」を受け取りました。コントローラーは、着陸バッグスイッチを自動位置に配置するようにグレンに指示しました。ライトが点灯した場合は、レトロファイア後にレトロパックを所定の位置に保持します。グレンは、問題が何であるかを推測した後、着陸バッグが展開されたことを示す姿勢操作中に衝突音が聞こえなかったと報告しました。カリフォルニアの海岸線に近づくと、宇宙船は速度を落とすために3つの逆噴射装置を発射し、グレンは「少年、ハワイに途中で戻ったような気がします」と報告しました。エンジニアは、フレンドシップ7の地球大気圏への再突入を注意深く監視しました。宇宙船が大気の上層を高速で通過する際に、宇宙船の周りにイオン化ガスが蓄積することによって引き起こされる一時的な無線停電は、計画どおりに発生し、4分20秒続きました。グレンは、レトロパックの破片が燃え尽きて彼の窓を通り過ぎたので、再突入を「外の本当の火の玉」と表現しました。彼は進入中に宇宙船の姿勢を手動で制御し、最終的に燃料供給を使い果たしました。ドローグパラシュートは、宇宙船を減速させて安定させるために28,000フィートで早く展開し、続いてメインの63フィートの赤と白のメインパラシュートが10,800フィートで展開しました。
スプラッシュダウンの数分後、宇宙飛行士ジョンH.グレンが中にいるフレンドシップ7。クレジット：NASA
フレンドシップ7は午後2時43分に飛び散った。 4時間55分23秒の飛行の後、タークス・カイコス諸島のグランドターク島の近くにあるケープカナベラルの南東約800マイルのEST。アメリカ海軍は空母をアメリカに指定しましたランドルフ（CVS-15）が主要な回収船ですが、フレンドシップ7は、計画されたスプラッシュダウンターゲットである米国駆逐艦の西41マイルと北19マイルに着陸したためです。ノア（DD-841）、水からの回収を完了しました。ノアに乗った船員は、高度5,000フィートから約6マイルの距離でパラシュートを降下しているフレンドシップ7を発見しました。ノアはカプセルの横に引き上げられ、スプラッシュダウンから船のサイドデッキにカプセルを配置するまで21分かかった回復操作の間、グレンとの無線通信を維持しました。熱いカプセルに座って、グレンはサイドハッチを吹き飛ばし、より難しい頭上のハッチよりも出口のルートを好みました。退院後、医師のチームがグレンを船の病室に連れて行き、そこで宇宙服を脱いで、待望のシャワーを浴び、簡単な健康診断を受けたところ、わずかに脱水症状でしたが、体調は良好でした。彼はその朝早く朝食をとって以来、アップルソースのインファイトチューブ以外の最初の食べ物を食べました。グレンは飛行オーバーオールを着て宇宙船を検査するために戻り、ヘリコプターが彼をランドルフに飛ばすのを待ちました。
ジョン・H・グレン宇宙飛行士は米国に乗ってリラックスします。アメリカへのヘリコプターの乗車を待っているノアランドルフ。クレジット：NASA
ランドルフからのヘリコプターがノアの甲板の上に浮かんで、グレンを乗せた。ヘリコプターはグレンを空母に運び、そこで彼は海軍の医師のチームによるより徹底的な身体検査を受けました。彼はまた彼が健康で健康であると宣言しました。その後、グレンはグランドターク島に飛んで行き、スプラッシュダウンの約5時間後にそこに到着しました。別の医学的検査の後、グレンは彼の歴史的な日のためにその朝目覚めた後23時間以上、ついに眠りについた。
ジョン・H・グレン宇宙飛行士が巻き上げられているアメリカからの短距離飛行用ヘリコプター主要な回収船である空母U.S.S.へのノアランドルフ。クレジット：NASA
グレンは次の2日間をグランドターク島で過ごし、飛行前に彼を診察したのと同じ医師チームによるより徹底的な健康診断を受けました。彼はまた、飛行後のエンジニアリング報告を開始しました。彼の仲間のマーキュリー宇宙飛行士のうちの5人がグランドターク島で彼に加わりました。 2月23日の夜明け前に、リンドンB.ジョンソン副大統領が到着し、グレンを迎えに来て米国に帰国しました。早い時間にもかかわらず、地元住民の大部分はジョンソンとグレンに会うことが判明しました。彼らは朝遅くにケープカナベラル近くのパトリック空軍基地（AFB）に到着しました。グレンの妻アニーとその2人の子供、デビッドとリンは、パトリックで彼に会いました。
ジョン・H・グレン宇宙飛行士、中央、米国に乗って歓迎されているランドルフ。クレジット：NASA
パトリック空軍基地から、グレンとジョンソン副大統領は海岸をモーターケードでケープカナベラルに向かい、ココアビーチを通るパレードに参加しました。ケープカナベラルのスキッドストリップで、彼らは到着したばかりのジョンF.ケネディ大統領に会いました。グレンは現在、大統領専用車に乗って格納庫Sに向かい、そこでケネディ大統領は彼にNASAの特別サービスメダルを授与しました。グレンはいつもの謙虚さで応えました。「私はこの大きな、途方もない努力の先頭に立ったと思います。そして、襟に付けたメダルをとても誇りに思っています。」次に、フライトディレクターのクラフトと宇宙飛行士のシェパードがツアーを提供したMCCと、グレンが発射台の作業員が着用したヘルメットを大統領に提示したLC-14を訪問しました。
フレンドシップ7の宇宙飛行士ジョンH.グレン（右）は、妻のアニーとリンドンB.ジョンソン副大統領と一緒に、フロリダ州ココアビーチを車列に乗っています。クレジット：NASA
フレンドシップ7カプセルもケープカナベラルに戻りました。アメリカノアはそれをグランドターク島の海岸に運び、小さなボートに乗せて港のドックに運びました。そこから、労働者はそれを空港にトラックで運び、それをスキッドストリップに飛ばした米空軍の貨物機に置いた。グレンとフレンドシップ7は、ケネディ大統領が最近戻ってきた宇宙船を覗き込む機会があった格納庫Sでのイベントで再会しました。
ジョン・F・ケネディ大統領は、宇宙飛行士のジョン・H・グレンが見守る中、フレンドシップ7の内部を覗き込んでいます。クレジット：NASA
2月26日、グレンと彼の家族はワシントンD.C.に旅行し、ケネディ大統領が主催したホワイトハウスでのレセプションに出席しました。雨にもかかわらず、ジョンソン副大統領と一緒に車列に乗って米国議会議事堂に向かい、そこでグレンが合同会議で演説したとき、何千人もの人々が彼らに会いました。その日の後半、彼らは国務省での夕食に出席しました。そこでは、デザートにマーキュリーアイスクリームが使われていました。
ニューヨーク市でのティッカーテープパレード中に、友情7の宇宙飛行士ジョンH.グレンと、妻のアニーとリンドンB.ジョンソン副大統領が同行しました。クレジット：NASA
3月1日、ジョンソン副大統領を伴って、グレンはニューヨーク市でのパレードに参加しました。警察は、400万人が彼らに会い、記録的な量のティッカーテープを投げたと推定しました。グレンは市庁舎でスピーチを行い、いくつかのレセプションに出席し、ニューヨーク市の名誉勲章を含むいくつかの賞を受賞しました。彼は国連の非公式会合で演説した。 2日後、オハイオ州コンコードシティのグレンの故郷は、パレードといくつかの特別なイベントで彼らを歓迎しました。
地球軌道飛行の3か月後、Friendship 7カプセルは、一般に「第4軌道ツアー」として知られる次のミッションを開始しました。米国情報局とNASAは、NASA追跡ステーションをホストしている国を含む20か国以上を巡る、3か月間の世界一周ツアーを企画しました。推定400万人が直接それを見て、さらに2,000万人が地元のテレビ番組でそれを見ました。 「友情7で世界一周」という言葉で飾られた米空軍のC-130貨物機は、1962年4月20日、バミューダのハミルトンを皮切りに、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、アジアを経由して、宇宙船をさまざまな場所に輸送しました。 、およびオーストラリア。 4回目の軌道ツアーに続いて、1962年8月6日、有名な宇宙船は、シアトルで開催されたセンチュリー21博覧会（別名世界博覧会）のNASA展示ホールに一時的に展示されました。
フレンドシップ7宇宙船は現在、バージニア州シャンティリーにあるスミソニアン協会の国立航空宇宙博物館（NASM）のスティーブンF.ユードバーヘイジーセンターに展示されています。クレジット：NASMの礼儀
1963年2月23日、NASAは、グレンの宇宙服やその他の遺物とともに、宇宙船を正式にワシントンD.C.のスミソニアン協会に引き渡しました。現在、バージニア州シャンティリーにあるスミソニアン国立航空宇宙博物館のスティーブンF.ユードバーヘイジーセンターに展示されています。ケープカナベラルのMCCまでは、建物は住宅は2010年に取り壊され、制御室は取り外され、移転され、入念に復元されました。フロリダにあるNASAのケネディ宇宙センターにあるビジターセンターのカートデバスカンファレンスセンターに展示されています。 グランドターク島のジャグスマッカートニー国際空港の入り口には、フレンドシップ7の実物大のレプリカが展示されており、当局はメインエントランスロードの名前をジョングレンドライブに変更しました。
フレンドシップ7ミッションのビデオをお楽しみください。 （10年前に50周年を記念して制作。
