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ニューヨーク市のタクシーおよびリムジン委員会は火曜日、満場一致でメーター料金を 23% 引き上げることを可決しました。
年末までに実施される予定の値上げには、黄色と緑色のタクシーの基本料金が 2.50 ドルから 3 ドルに 10 セント値上げされることが含まれます。
TLC 会議のライブストリームでは、単位料金も 50 セントから 70 セントに上昇し、ラッシュアワーと夜間料金はそれぞれ 2.50 ドルと 1 ドルに上昇していることがわかります。
休暇に間に合うように、空港行きの旅行も価格が急上昇します。 火曜日の投票によると、JFK 空港までのタクシー料金は、52 ドルから 70 ドルまで 18 ドル追加されます。 一方、ラガーディアまでのタクシーは、5 ドルの追加料金がかかります。
火曜日の会議で、TLC の代表者は、空港料金の値上げの背後にある理由を説明し、運転手はターミナルの駐車場で長時間待っていても支払われていないことを指摘しました。
「そのため、これらの運賃を引き上げることで、そのダウンタイムを補償したいと考えています」と代表者は言いました。
値上げの影響を受けるのは従来のタクシー運転手だけではなく、値上げには Uber と Lyft のドライバーの 1 分あたりの賃金が 7% 引き上げられ、1 マイルあたりの報酬が 24% 上昇します。
TLC は 9 月に提案された運賃値上げを最初に発表し、この変更により、2019 年の乗客レベルに基づいてドライバーの収益が 33% 増加すると述べました。
TLC のコミッショナーである David Do 氏は、水曜日のポスト紙への声明で、「タクシー料金と大量のドライバーの最低賃金を引き上げることは、私たちの街にとって正しいことです。 「これは 10 年間で初めてのタクシー料金の値上げであり、これらの値上げは、増加した運営費と TLC 免許を取得したドライバーの生活費を相殺するのに役立ちます。 本日の全会一致の委員会の投票により、当社のタクシーと FHV 車両が持続可能になり、ニューヨーカーにサービスを提供できるようになると確信しています。」
投票を受けて amNewYork の取材に応じたタクシー運転手のリチャード・チョウ氏は、委員会の決定を称賛しました。
「私は17年間運転しています。 これは、ここ数年で2回目の昇給です」と彼はアウトレットに語った. 「この増加は、一般の人々にとっては扱いやすいものだと思いますが、ドライバーにとっては、私たちの生活と健康を管理するのに役立ちます。 私たちは食費やガソリン代、そして子供たちの将来や私たち自身の退職金を支払う必要があります。」
ニューヨーク タクシー労働者同盟は、TLC の決定に満足していると伝えられているが、労働組合は、ドライバーが時給 25 ドルを家に持ち帰ることができるように、さらなる昇給を求めている.
「すべての運転手が食料と燃料のどちらかを選択しなければならなかった 1 年間、停滞だけでなく、特にイエローキャブの運転手の損失の 10 年間を経て、値上げが可決されたことに安堵しています。」アムニューヨーク。 「私たちはそのために懸命に戦い、業界全体のすべてのドライバーにドライバーの結束をもたらしました。 経費を差し引いた後、ドライバーの収入を 1 時間あたり 25 ドルにするための作業はまだ残っています。」
Uber が一部出資し、ライドシェア ドライバーを代表する Independent Drivers Guild も値上げについてコメントし、ドライバーが直面している大きな障害として燃料価格の高騰を挙げています。
IDG のブレンダン・セクストン社長は、「過去 2 年間でガソリンの価格と経費が急騰し、ライドシェアの運転手は収支を合わせるのに苦労しています。 「この最低賃金の引き上げは非常に重要であり、私たちの街を動かしている 80,000 人のライドシェア ドライバーを保護するための重要なステップです。 ドライバーの声に耳を傾け、行動を起こしてくださったタクシーおよびリムジン委員会のスタッフ、Do コミッショナー、Adams Administration に感謝します。」
NYTWA と IDG は、ポストのコメント要請にすぐには応じなかった。
