(oneechanblog) – テスラのマーケティング戦略を見て、Vuは3つの最も重要な教訓を要約して与えました。 戦略を立てる過程で多くの企業やマーケティングチームに役立つと信じて、Vuは今すぐそれをみんなと共有したいと思っています。
Facebookは依然として世界で最も多くのユーザーがいるソーシャルネットワークであり、TeslaはFacebookで最も多くのインタラクションを受け取るブランドの1つでもあります。
しかし、真実は、テスラがこのソーシャルネットワークに公式アカウントを持っていないということです。 テスラのマーケティング戦略も、Facebookを重要なコミュニケーションチャネルとは見なしていません。
900万人以上のフォロワーを持つInstagramは、テスラで最もアクティブなソーシャルネットワークです。 電気自動車ブランドのソーシャルメディアインタラクションの50％以上は、このプラットフォームからのものです。 残りのほとんどはTwitterに属していますが、他の多くのソーシャルネットワーキングツールはごくわずかな部分しか占めていません。
テスラは統計にとどまらず、ソーシャルネットワーキングプラットフォームで独自の方向性を選択する自動車ブランドでもあります。
BMW、アウディ、トヨタ、またはその前に登場した多くの有名人とは異なり、テスラはフォロワーと直接やり取りして情報を共有します。 代理店や仲介マーケティングチームではなく、リーダーシップからエンドユーザーまで。
CEOのElonMusk自身もTwitterで著名な活動を行っています。 7000万人以上のフォロワーと「マーケティング」の投稿とやり取りを持ち、彼は常にグローバルソーシャルネットワークの影響力のあるリーダーのグループに属しています。
＃2消防士の登場によるテスラのマーケティング戦略
テスラのマーケティング戦略は他の多くの自動車ブランドとは異なり、テスラの顧客はもちろん、トヨタ、BMW、またはメルセデスベンツのファンとは異なるニーズを持っています。
口を閉ざして、メディアでのスピーチの礼儀正しさとクラスを期待する代わりに。 テスラの顧客は、パーソナライズされたリーダーシップの登場と相互作用を楽しみにしています。 テスラを選んだときに私が間違っていなかったことを証明する方法として、電気自動車を所有することを選択することは、他の市場とは非常に異なるブランドから来ています。
その心理学と完全に正当な必要性を捉えて、イーロン・マスクはオフィスに座って膝を振ったり、業績を永遠に監視したりしませんでした。 代わりに、彼はソーシャルメディアアカウントで直接テスラについて人々に話しました。
ややネガティブなフィードバックの下でさえ、人々はイーロンマスクの個人的なアカウントの出現をより頻繁に見ます。 代わりに、ビジネスアカウントまたは公式ブランドアカウントを介して応答することを選択してください。
イーロン・マスクは、進取の気性に富んだ男であるだけでなく、他の人が敢えてしないことをあえて言う男でもあります。 （写真：インターネット）
また、ほとんどの競合他社よりも有名ではない、若い年齢のブランドです。 次に、自分を目立たせたい場合の唯一の方法は、競合他社が行っていないことを受け入れることです。
この本はベトナム語で「創造的な盲目とそれを治す方法」と題されています。 著者デイブ・トロット –これまでクリエイティブマスターと呼ばれてきた人は次のように書いています。
私たちが望む結果を得るには、私たちはすでに持っている答えを喜んで変えなければなりません。。
明らかに、テスラは、競合他社が行っている広告キャンペーンにお金を注ぎ込むことはできませんが、年齢やブランドの評判という利点もあります。
テスラのマーケティング戦略は、他とは違うものになりたくて、昔ながらのコミュニケーションチャネルに大量のお金を浪費しないことを選択しました。 それどころか、それらはまた多くの有機的な範囲と相互作用を引き付けます。 テスラは、常に信じてきた何百万ものファンや顧客から来ており、自動車業界の前向きな差別化要因であり、まもなく市場を支配するでしょう。
＃3テスラのマーケティング戦略は競合他社に飽きることはありません
特許を自分自身に保持したり、商業化したり、アプリケーションのニーズで第三者を困惑させたりすることはありません。
テスラのマーケティング戦略は、重要な特許の宣伝を促進しました。 もちろん、ボルボの3点式シートベルト技術の特許のように、テスラはそれらを完全に開いたままにするわけではありません。
テスラは他のブランドが彼らの技術を参照して適用することをサポートしており、イーロン・マスクは何度も公然と彼の興奮を表明しました。 多くの競合他社の急速な進歩を見て、彼らがガソリン車から電気自動車の開発と生産に移行するとき。
壊れたガラスでのサイバートラックの不完全なデビューは、実際には非常に効果的なゲリラマーケティング（ゲリラマーケティング）戦略です。 （写真：テスラ）
利己的になり、自分の市場で独占になることを選択する代わりに。 テスラのマーケティング戦略は、彼らがすべての最も公正な戦いに積極的に参加することを世界に証明しています。
そこでは、テスラは、アジアのいくつかのブランドのように、トリック、独占、または悪魔的なダイビングで競合他社を圧倒しません。 テスラは、顧客の心の中で真の、絶対的で説得力のある勝者になりたかったので、戦いに参加することを選びました。
テスラのビジョンは、世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速することです。 テスラのマーケティング戦略は、それらのブランドが同意し、テスラとこのプロセスを加速することをいとわない限り、競合他社にとって退屈ではありません。
隠れるのではなく、パイオニアとしての地位を確立し、すぐに多くの電気自動車技術をリードします。 テスラは消費者とターゲット顧客が真実を理解するのを助けてきました、テスラはまだこの市場で最高です。
結局のところ、エンドユーザーは、テスラの製品、ブランドエクイティ、およびマーケティング戦略を信頼してサポートすることを選択することが絶対に正しいと確信するのが現実です。
テスラのマーケティング戦略も、このブランドのリソースの一形態です。 それは、リーダーシップ、スタッフ、そして何百万ものターゲット顧客が常に信じ、すべての個人的なビジョンと決定を追求する機会を生み出します。
ソーシャルネットワークでのCEOのElonMuskの動きのように。 すべての人に完全にサポートされているわけではありませんが、他のすべてのビジネスまたはブランド。
しかし、彼は進み続け、粘り強く、自分が正しいと思ったことを強く信じていました。 テスラは市場でも同じで、自動車ブランドとして知られていますが、日常の基準に準拠した車を開発していません。
彼らは野心的で、野心的で、コミットすることを恐れません。 世界中の何十億もの人々の生活を毎日より良くするというビジョンと使命を持っています。
