(oneechanblog) – 米国は、交通特性が自動車を主要な輸送手段にしているため、どの自動車会社も参加したい市場です。したがって、ここで販売される自動車の数は、どの自動車会社の要望でもあります。
1993年：米国で正式に販売され、価格が上昇し始める
Gクラス（少量輸入）の部品とサービスのサプライヤーとして5年間を過ごした後、サンタフェの会社Europaは、米国市場でメルセデスGクラスを輸入および販売することを正式に認可されました（米国ではGワゴンと呼ばれています）。 。 しかし、この車が数十万ドルになるとすぐに高価な高級車になり、すぐに顧客の注目を集めるのは、米国市場の厳しい規制を満たしているからです。「トラック」が高価な市場しかし、非常にまれです（ディストリビューターが少ないため）。
1994年から2001年の期間のアップグレード
1994年：内部で換気されたフロントディスクブレーキとドライバーエアバッグを備えた、463世代の2番目のアップグレード（2番目のフェイスリフト）。
1996年：直列6気筒（177 hp / 130 kW）のG300TURBODIESELバージョンが導入されました。
1997年：最初の電動折りたたみ式ソフトトップバージョンであるGクラスカブリオレが発表されました。
1998年：V8（296 hp / 218 kW）を搭載したG 500バージョンが、通常の製品ポートフォリオとともに発売されます。
1999年：AMGバリアントが初めて公式販売カタログに登場しました。354hp/ 260 kW V8 G55AMGです。
2001年：今年のGクラスのアップグレードには、ESP、BASブレーキアシスト、新しい電子トラクションコントロールシステムETSなどの新しいダイナミクスコントロールシステムが含まれます。
2002年：最初のG 63、12気筒エンジンを搭載した最初のGクラス
2004年：新しいG 55 AMGの世界初公開。ターボチャージャー付きのV8は、当時の最も強力なGクラスである476hpを生成します。
2006年：コーナリングライト付きのバイキセノンヘッドライトがGクラスに標準装備されています。
2007年：メルセデスはGクラスをGLクラスに置き換えたいと考えています
メルセデス・ベンツは、Gクラスの販売が日々増加していることを認識し、モダンを備えた7人乗り（7人乗り）車を考えて、GLと呼ばれるまったく新しいオプションを提供するという大胆な決断を下しました。デザインに加えて、他の無数の現代的な便利さは、前のGクラスの踏み石のおかげで売り上げを押し上げたかもしれません、しかし結局それらは間違っていました。
「古いトラック」の需要は、GLクラスの到来とともに衰えることなく増加し続け、米軍でさえ砂漠戦争で使用するためにGクラスのラインを注文しました。 そしてまたこの間に、教皇に仕えるために別の「パパモビル」が完成しました。
2013：「クレイジー」な6×6バージョン
メルセデスベンツがこれ以上特別なものではないバージョンを提供するとき、常識を超えてください。 合計で100台以上のGクラス6×6ユニットが販売されており、おそらく最も魅力的なのは、この優れたオフロード高地車両を備えた中東市場です。
2016年：G65V12が米国に到着
621馬力のG65AMGを備えた最も強力なバージョンは、最初に200,000米ドル以上で米国に登場しました。これは、多くのフルサイズの高級SUVを超える価格ですが、数量が常に購入できるとは限りません。 とりわけ、車にはV12エンジンブロックが装備されており、アメリカは自動車愛好家がシリンダーとエンジン排気量を数えることが多い場所です。
2017年：メルセデスG65マイバッハ$800,000
通常のG65V12が十分に高価でなかった場合は、豪華なマイバッハのインテリアを備えた軍用車両と、世界中で99台に限定された特別版があります。 彼らは常に車をより高価でより価値のあるものにする方法を知っており、人々は「特別版」でそれをもっと所有したいと思っています。
2018年：Gクラスは現在最新世代の463Gen2世代を発売しました
Gクラスの経時的なアップグレードは、内部、つまり快適性と安全性の機器、エンジンテクノロジー、シャーシテクノロジー、またはサスペンションに重点を置いています。 40年のプロセスで、車はドアのヒンジでさえ、ほとんどオリジナルの機能を保持しています。
この最新世代の「軽い」アップグレードは、新しいサスペンション、DYNAMIC SELECTシステム（さまざまな運転モードを切り替えるため）、「G-Mode」、およびパフォーマンスを向上させるための3つの100％デフロックです。オフロード時…
ベトナムの最新のGクラス
最新世代のGクラスは2019年にベトナムで導入され、AMG G 63バージョンが最も強力で最新のバージョンであり、他のバージョンであるG 350 D（ディーゼルエンジン）、G 400 D（ディーゼルエンジン）、G 500（ガソリンエンジン）、G 500（ガソリンエンジン）。
米国でG63バージョンを所有するには、顧客は少なくとも160,000米ドルを費やす必要がありますが、もちろんこれはベースバージョンの価格です。 米国の純正中古車も約24万ドルで販売されています。 さらに、AMG G 63には多くの特別バージョン、または限定版もありますが、もちろんそれらの価格は安くはありません。
私の考え
個人的には、クルマの長い歴史と人気、そしてこのモデルを所有する世界のスターやセレブのシリーズの広がりを見ると、クルマの魅力がわかります。「このスペシャル」。 メルセデス・ベンツが販売する「特別版」ではなく、特別なものです。私にとっては、最も高価な高級車とは対照的に、デザインに至るまで特別です。 ドアの蝶番のデザイン、つまりドアを開ける方法は、40年前と同じデザインです。
これは、メルセデスベンツが持っている最も近代的または豪華なメルセデスは言うまでもなく、必ずしも世界で最高のオフロード車ではありませんが、これは彼らにとって「遺産」を意味する車です。 車自体の高価格は多くの要因に起因する可能性があり、それらが大量に生産されていないという事実も、モデルの生産ラインを維持するためにこの車が高価になる原因となっています。この車はまた、膨らんだコスト。
市場にとって、ユニークで高価なアイテムは、そのようなユニークなものを所有したい人々の注目を確実に引き付けます。それは（特定のグループの人々にとって）ジュエリーのようなものです。）または単にそれを所有したいという欲求を満たします。
なぜG500またはG550またはG350ではなくG63…？ これは現在、この世代の最も高価で強力なバージョンであるため、または別の理由で、または単に良好な経済状況がある場合に、最も高度なバージョンを所有することは誰もが望んでいることです。
構成メルセデスAMGG63
G63世代のW4632ndを装備しているのは、4.0LBiturboV8構成の高性能AMGM177エンジンブロックです。 586馬力と850Nmのトルクの最大容量を生成します。 9速オートマチックトランスミッションAMGSpeedshiftTCT 9Gが付属し、車は4.5秒で0-100km / hから加速でき、最高速度は240km/hです。
この新世代のメルセデスAMGG63の写真をもっと見るには、以下の私のリンクでもっと多くの記事を見てください。
カスタマイズされた赤と白のメルセデスAMGG63の手には、車は大衆向けではありません
メルセデスGクラスは、1979年にさかのぼるデザインの伝統を維持する真に特別な車です。それ以来、各バージョンに多くのマイナーなアップグレードがありました…
この記事には、次のソースからの参照と画像が含まれています：Mercedes-Benz、gq.com
